ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΛΕΙΣΤΗ Η ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ ΓΙΑ ΣΧΕΔΟΝ 24 ΩΡΕΣ !!!

H λεωφόρος Ποσειδώνος θα παραμείνει κλειστή από το βράδυ της Παρασκευής 5 Ιουνίου μέχρι και το βράδυ του Σαββάτου 6 Ιουνίου.
Ο δήμαρχος Αλίμου, Ανδρέας Κονδύλης, ενημέρωσε πως η λεωφόρος Ποσειδώνος θα παραμείνει κλειστή από το βράδυ της Παρασκευής 5 Ιουνίου μέχρι και το βράδυ του Σαββάτου 6 Ιουνίου, λόγω των εργασιών αποπεράτωσης της πεζογέφυρας στη συμβολή των λεωφόρων Ποσειδώνος και Καλαμακίου.

«Πιο συγκεκριμένα, από τις 23:00 το βράδυ της Παρασκευής μέχρι τις 21:00 το βράδυ του Σαββάτου, θα είναι κλειστή η λεωφ. Ποσειδώνος από την οδό Κανάρη μέχρι και τη λεωφόρο Καλαμακίου, καθώς και η λεωφ. Καλαμακίου από την οδό Αριστοτέλους μέχρι και τη λεωφ. Ποσειδώνος.

ΓΙΑΤΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΟΜΟΝΟΙΑΣ ;;;

ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΛΟΓΙΑ ΕΜΕΙΝΑΝ ΟΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΡΑΠΕΖΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΦΩΤΙΑ ΣΤΟ ΜΑΤΙ !!!

Ενώ λιμνάζουν αδιάθετα και τα 31.000.000€ που συγκέντρωσαν ιδιώτες από το υστέρημα τους για να βοηθήσουν...

Τι αποκαλύπτει το bankingnews.gr :

Μπορεί η κυβέρνηση να προβληματίζεται με το γεγονός ότι συγκεντρώθηκαν από δωρεές ιδιωτών χρήματα για τους πληγέντες στο Μάτι από τα οποία μένουν αδιάθετα 31 εκ ευρώ αλλά δεν φαίνεται ότι και ο ιδιωτικός τομέας κινείται καλύτερα. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι ένα χρόνο μετά δεν έχουν προχωρήσει δράσεις που έχουν αναγγείλει τραπεζικά ιδρύματα γεγονός που έχει ήδη εντοπιστεί από κυβερνητικά στελέχη.
Το γεγονός αν μη τι άλλο δημιουργεί ερωτήματα για το κατά πόσο η εταιρική κοινωνική ευθύνη εξαντελείται σε ανακοινώσεις για πρωτοβουλίες σε περιόδους κρίσης όπως αυτής στο Μάτι αλλά πάσχει στην υλοποίηση. 

Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση του act4Greece όπου έχει συγκεντρώσει ποσό 1,3 εκ ευρώ εκ των οποίων 1 εκ ευρώ διέθεσε μέχρι στιγμής η Εθνική αλλά μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να έχει προβεί σε καμία ενέργεια. 

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: ΠΑΝΩ ΑΠΟ 82.000.000€ ΣΤΟΙΧΙΣΕ ΕΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ !!!

ΣΤΟΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΑ ΤΟ ΠΟΡΙΣΜΑ
Πάρτι υπερκοστολόγησης και προφανώς μίζας....Κατά 560% ανατιμήθηκε ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου !!!

Στη δικαιοσύνη δόθηκαν από τη γενική επιθεωρήτρια Δημοσίας Διοίκησης υποθέσεις υπερκοστολόγησης τμήματος αυτοκινητόδρομου και προμήθειας γερανογεφυρών από τον ΟΛΠ.

Όπως προέκυψε από έκθεση του Σώματος Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων, για την κατασκευή 1 χλμ. και 50 μέτρων έργου σύνδεσης της παράκαμψης της Πάτρας με τη νέα και την παλαιά εθνική οδό Κορίνθου-Πατρών, η δαπάνη έφτασε τα 82,687 εκατ. ευρώ!

Από ήταν το κόστος κατασκευής, όπως διαμορφώθηκε το 2012 μετά από ανατιμήσεις έναντι του αρχικού προϋπολογισμού 12,544 εκατ. ευρώ, το 1998 - δηλαδή προσαύξηση της συνολικής δαπάνης κατά 560%, την στιγμή που στην Ευρώπη η κατασκευή 1 χλμ. αυτοκινητόδρομου κοστίζει από 900.000 έως 1,2 εκατ. ευρώ.

ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΔΙΩΞΕΙΣ ΓΙΑ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑ ΚΑΤΑ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΤΗΣ ΕΥΑΘ !!!

ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1.500.000€ Η ΖΗΜΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ
Αφορά έργα της περιόδου 2008-2010.

Στην άσκηση ποινικής δίωξης εις βάρος υπαλλήλων της Εταιρίας Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ ΑΕ) κατέληξε διαχειριστικός έλεγχος που διενήργησε οικονομική επιθεωρήτρια με επίκεντρο τεχνικά έργα της Εταιρίας, κατά την περίοδο 2008-2010, από τα οποία φέρεται να προέκυψε ζημία, ύψους τουλάχιστον 1,5 εκατ. ευρώ.

Συγκεκριμένα, ο εισαγγελέας Διαφθοράς Θεσσαλονίκης Δημήτρης Μητρουλιάς, άσκησε ποινική δίωξη, σε βαθμό κακουργήματος, για απιστία κατ' εξακολούθηση εναντίον οκτώ προσώπων, ανάμεσα στα οποία βρίσκονται πέντε ανώτεροι υπάλληλοι της ΕΥΑΘ ΑΕ και τρεις μηχανικοί. Οι διωκόμενοι υπάλληλοι φαίνεται ότι ήταν προϊστάμενοι της Διευθύνουσας Υπηρεσίας της ΕΥΑΘ (μεταξύ αυτών και μία αναπληρώτρια προϊσταμένη).

Η υπόθεση, που διαβιβάζεται σε ειδικό ανακριτή Διαφοράς, ενώπιον του οποίου τα εμπλεκόμενα πρόσωπα θα κληθούν να δώσουν εξηγήσεις, αφορά έργα αγωγών ύδρευσης και αποχέτευσης, στα οποία φέρεται να διαπιστώθηκε σωρεία παρατυπιών και μη νόμιμων δαπανών. Η έρευνα προκλήθηκε κατόπιν καταγγελιών που έγιναν τον Οκτώβριο του 2013.

ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΔΙΩΞΕΙΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΕΥΑΘ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2007-2010 !!!

ΣΤΑ 2.200.000€ Η ΖΗΜΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ
Μεταξύ άλλων περιγράφονται απευθείας αναθέσεις έργων με κατατμήσεις (προκειμένου να αποφευχθεί ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο), έργα που πληρώθηκαν εις διπλούν, όπως επίσης έργα - "φαντάσματα", τα οποία ουδέποτε εκτελέστηκαν !!!

Ζημιά ύψους 2,2 εκατ. ευρώ για έργα της Εταιρίας Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ), την περίοδο 2007-2010, διαπίστωσαν επιθεωρητές, κατόπιν διαχειριστικού ελέγχου που διενήργησαν και κατέληξε στην άσκηση ποινικών διώξεων, κατά παραγγελία του Εισαγγελέα Διαφθοράς.

Το πόρισμα που συνέταξαν φέρεται να περιλαμβάνει σωρεία παρατυπιών και αυθαίρετων διαδικασιών σε έργα που αφορούσαν την αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ύδρευσης τη συγκεκριμένη περίοδο. 

ΒΟΜΒΑ: ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΤΑ 50.000.000€ ΟΙ ΜΙΖΕΣ ΠΟΥ ΑΡΠΑΞΑΝ ΝΔ+ΠΑΣΟΚ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ !!!

ΠΗΓΑΙΝΑΝ ΚΑΙ ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΟΙ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ
Έχουν κατονομαστεί από επιχειρηματία τα στελέχη των κομμάτων που έπαιρναν τις βαλίτσες !!!

Δεν είναι μόνο τα υπουργεία, εμπλέκονται οι ηγεσίες, τα χρήματα πήγαιναν στα δύο μεγάλα κόμματα, υπήρχε κεντρικός σχεδιασμός, εκτίμησε η Γιάννα Παπαδάκου μιλώντας Στο Κόκκινο για την υπόθεση με τις μίζες για έργα του Μετρό την περίοδο 2003-2007.

Σε βαλίτσες δίνονταν οι μίζες σε στελέχη κομμάτων που «έχουν κατονομαστεί», από επιχειρηματία που λειτουργούσε ως τρίτος για την κοινοπραξία στην οποία συμμετείχε και η γνωστή από την υπόθεση C4I και μιζών στα εξοπλιστικά Thales.

Οι τρεις πρώτοι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν ισόβια και αναμένεται να μιλήσουν για να έχουν ευνοϊκή μεταχείριση, όπως εκτίμησε.

«Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε το 2013 από συνάδελφο της Süddeutsche Zeitung, τον άνθρωπο που αποκάλυψε και το σκάνδαλο της Siemens, τον Κλάους Οτ, που τότε δεν μιλούσε για 370.000 ευρώ, μιλούσε για εκατομμύρια. Βεβαίως, αυτά δεν μπορούν να υπολογιστούν γιατί η μέθοδος χρηματισμού, όπως καταγγέλλεται επωνύμως από Γερμανό πολίτη, ήταν ίδια με αυτή που καταγγέλλεται για τη Novartis.

ΠΑΝΤΟΥ ΜΙΖΕΣ: ΠΟΙΝΙΚΗ ΔΙΩΞΗ ΚΑΤΑ ΕΚΠΡΟΣΩΠΩΝ 2 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ !!!

ΜΙΖΕΣ 210.000 ΕΥΡΩ ΣΕ ΚΡΑΤΙΚΟΥΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥΣ
Η έρευνα εντόπισε αυτούς που τις έδιναν, αλλά όχι αυτούς που τις τσέπωναν ;;;

Ποινική δίωξη σε βάρος των εκπροσώπων δύο εταιριών που μετείχαν στην Κοινοπραξία Συμβούλων Μετρό Ελλάδος, άσκησε η εισαγγελία Πρωτοδικών μετά από ενδείξεις για δωροδοκία κρατικών υπαλλήλων.

Η δίωξη αφορά το αδίκημα της ενεργητικής δωροδοκίας σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του Δημοσίου, και στρέφεται κατά του διαχειριστή της εταιρίας ΟΜΕΚ και του επικεφαλής της εταιρίας Lahmeyer.

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ Η ΦΑΜΠΡΙΚΑ ΤΩΝ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΕΩΝ ΕΡΓΩΝ: ΠΩΣ ΔΗΜΟΙ & ΦΟΡΕΙΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟ ΝΟΜΟ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑ ΤΟΥΣ ΤΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ !!!

ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΝΑ ΣΠΑΝΕ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΑ ΠΟΣΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΝΟΥΝ ΣΕ ΗΜΕΤΕΡΟΥΣ
Στους επτά μήνες εφαρμογής της διάταξης που επιβάλλει ηλεκτρονικές κληρώσεις για την απευθείας ανάθεση έργων ύψους μέχρι 20.000 ευρώ έχουν γίνει λιγότερες από 50 κληρώσεις !!!

Παρά τις σαφείς προβλέψεις της νομοθεσίας, σύμφωνα με τις οποίες για όλα τα έργα με αξία (χωρίς ΦΠΑ) ίση ή μικρότερη των 20.000 ευρώ πρέπει να γίνεται κλήρωση από τις κρατικές υπηρεσίες, επτά μήνες μετά την εφαρμογή του σχετικού άρθρου του νόμου 4412/2016, έχουν γίνει λιγότερες από 50 σε ολόκληρη την Ελλάδα!

Αν και πλήθος εργοληπτών έσπευσαν να εγγραφούν στις σχετικές λίστες, όπως προβλέπει η νομοθεσία, ώστε να συμμετέχουν στις ηλεκτρονικές κληρώσεις, δήμοι και άλλοι κρατικοί φορείς συνεχίζουν τη γνωστή φάμπρικα των απευθείας αναθέσεων σε γνωστούς και φίλους.

Τις συνεχείς παρακάμψεις της νομοθεσίας, με διάφορα προσχήματα και νομικά τεχνάσματα, επισημαίνει, σε επιστολή του, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου του εργοληπτικού συνδέσμου ΣΑΤΕ Δημ. Μανδρούκας. Ο κ. Μανδρούκας, ο οποίος εκπροσωπεί στο Δ.Σ. του ΣΑΤΕ τις μικρότερες επιχειρήσεις του κατασκευαστικού κλάδου, υποστηρίζει πως οι αρμόδιοι αποφεύγουν τις κληρώσεις, «αναφερόμενοι διαρκώς σε "ανεξήγητα" εμπόδια και δυσκολίες που θα προκύπτουν από αναθέσεις σε εργοληπτικές επιχειρήσεις εκτός νομού -ποτέ εξάλλου δεν ίσχυσε η εντοπιότητα για την κατασκευή δημόσιου έργου».

ΓΙΑΤΙ ΠΑΡΕΔΩΣΑΝ ΤΙΣ ΣΗΡΡΑΓΕΣ ΤΕΜΠΩΝ ΑΦΟΥ ΤΙΣ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΚΑΘΕ ΤΡΕΙΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ;;;

ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ: ΑΘΗΝΑ-ΓΙΑΝΝΕΝΑ ΜΕΤ΄ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΜΕ 74,5 ΕΥΡΩ ΔΙΟΔΙΑ !!!

ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ;;;

Χρυσούς έχεις πληρώσει τους αυτοκινητόδρομους ο ελληνικός λαός !!!

Αθήνα - Γιάννενα (αλέ-ρετούρ) με 74,5 ευρώ διόδια

Aν σήμερα ταξιδέψει κάποιος από την Αθήνα στην Πάτρα με Ι.Χ., θα πληρώσει διόδια στην Ελευσίνα 2,1 ευρώ, στον Ισθμό άλλα 1,8 ευρώ και στο Ζευγολατιό 2,4 ευρώ. Με την ολοκλήρωση των έργων, που εγκαινιάστηκαν την Τρίτη από τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, οι οδηγοί θα πληρώνουν διόδια σε πέντε μετωπικούς σταθμούς και συγκεκριμένα σε Ελευσίνα, Ισθμό, Ζευγολατιό, Ελαιώνα Αιγιαλείας και Ρίο, με το συνολικό κόστος να φτάνει τα 11,5 ευρώ. Το κόστος, δηλαδή, θα είναι σχεδόν διπλάσιο, αλλά μπαίνει τέλος στην πολυετή ταλαιπωρία των οδηγών στο τμήμα Κόρινθος - Πάτρα, το οποίο ήταν σχεδόν 10 χρόνια «υπό κατασκευή»!

Το τσουχτερό κόστος των διοδίων που καλούνται να πληρώσουν οι πολίτες (καθώς και των αποζημιώσεων που συνεχίζουν να πληρώνουν, επειδή για λόγους πολιτικής υποκρισίας δεν λειτουργούν ούτε και καταργούνται σταθμοί διοδίων) παρέλειψαν να το αναφέρουν τα κυβερνητικά στελέχη στα εγκαίνια που έκαναν αυτές τις ημέρες ανά την Ελλάδα.

ΣΤΟ ΣΚΑΜΝΙ ΓΙΑ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑΤΑ 40 ΑΤΟΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟ-ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟΝ ΟΛΠ !!!

ΠΟΡΙΣΜΑ ΦΩΤΙΑ
Πάρτι απευθείας αναθέσεων και αναθέσεις έργων με μηδαμινές εκπτώσεις μόλις 1% ή 2%, όταν εκείνη την περίοδο οι εκπτώσεις σε δημόσια έργα ανέρχονταν στο 22%, ενώ πολλά από αυτά τα έργα σύμφωνα με τη καταγγελία δεν κατασκευάστηκαν ποτέ !!!

Έπρεπε να περάσουν 16 ολόκληρα χρόνια για να φτάσουν ενώπιον της Δικαιοσύνης… αμαρτωλά έργα στο λιμάνι του Πειραιά εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, επί κυβερνήσεως Σημίτη, με εμπλεκομένους την τότε διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και υπευθύνους κατασκευαστικών εταιρειών, ζημιώνοντας τον τότε κρατικό οργανισμό και κατά συνέπεια το Δημόσιο.

Συνολικά επτά κατασκευαστικές εταιρείες μοιράστηκαν τα 43 από τα συνολικά 83 μικρά έργα στο λιμάνι του Πειραιά κατά την περίοδο 2001-2003, με την… πατέντα των πρόχειρων διαγωνισμών και των μηδαμινών εκπτώσεων μόλις 1% ή 2%, όταν εκείνη την περίοδο οι εκπτώσεις σε δημόσια έργα ανέρχονταν στο 22%.

ΡΩΤΑΤΕ ;;; ΑΠΑΝΤΑΜΕ : ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ !!!

ΤΟ ΒΡΩΜΙΚΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΣΠΑ 2014-2020 !!!

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Η ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΡΤΕΛ ΤΩΝ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΩΝ ΜΕ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ
Κόλαφος από την Κομισιόν: Παγώνει η χρηματοδότηση προς την Ελλάδα για το Ταμείο Συνοχής 2014-2020 !!!

ΟΙ ΔΙΕΦΘΑΡΜΕΝΟΙ ΜΑΝΔΑΡΙΝΟΙ ΤΩΝ ΒΡΥΞΕΛΛΩΝ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΟ ΤΩΝ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΩΝ ΤΗΣ ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ & ΤΩΝ ΚΑΡΤΕΛ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!! 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να «παγώσει» όλες τις πληρωμές που εντάσσονται στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης /Ταμείο Συνοχής για την Ελλάδα, για τα προγράμματα ΕΣΠΑ 2014-2020.

Αυτό προκύπτει από ένα εσωτερικό έγγραφο που δημοσίευσε την Τρίτη το «New Europe» και που φέρει την υπογραφή του Γουόλτερ Ντεφάα, του Γενικού Διευθυντή Περιφερειακής Ανάπτυξης.

Ο λόγος για την διακοπή αυτή είναι σύμφωνα με το ρεπορτάζ η έρευνα της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού, η οποία αφορά τη χειραγώγηση των διαδικασιών υποβολής προσφορών για τα μεγάλα έργα υποδομής.

ΤΡΕΜΟΥΝ ΤΗΝ ΟΡΓΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΗΛΩΤΩΝ ΟΙ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΟΧΥΡΩΝΟΝΤΑΙ !!!

ΟΧΥΡΩΜΑΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ
Οι γαλλικές τράπεζες φοβούνται τόσο πολύ τους διαδηλωτές που χτίζουν οχυρά στα κτίρια και τα καταστήματά τους !!!

Εδώ και μερικούς μήνες οι δρόμοι της Γαλλίας γέμισαν με εξαγριωμένους διαδηλωτές. Είναι γνωστό πια πως το καινούργιο εργασιακό νομοσχέδιο που θέλει να περάσει η γαλλική κυβέρνηση δίνει περισσότερη εξουσία στους εργοδότες. 

Το τεράστιο κίνημα ανθρώπων που εναντιώνονται στα νέα μέτρα είναι...ιδιαίτερα ισχυρό στην πρωτεύουσα της Βρετάνης, Ρεν, με τους διαδηλωτές να καίνε αμάξια και να κάνουν επιθέσεις σε τράπεζες και κυβερνητικά κτίρια.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 67,2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΜΟΛΙΣ 8 ΧΛΜ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ !!!

8,14 ΧΛΜ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΣΕ ΠΕΔΙΝΟ ΤΜΗΜΑ ΧΩΡΙΣ ΓΕΦΥΡΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΕΝΑΣ ΚΟΜΒΟΣ ΣΤΟΝ ΟΠΟΙΟΝ ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ ΕΙΧΑΝ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕΙ ΚΑΙ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
Όλο το έργο του οδικού τμήματος Πάτρας - Πύργου έχει ενταχθεί στο νέο ΕΣΠΑ για 475.000.000 ευρώ πράγμα που σημαίνει 8.000.000 ευρώ το χιλιόμετρο !!!

Στη δέσμευση 67,2 εκατ. ευρώ για τη δημοπράτηση του πρώτου από τα οκτώ τμήματα του αυτοκινητόδρομου Πάτρας - Πύργου προχώρησε το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Το ύψος του προϋπολογισμού είναι αξιοσημείωτο, με δεδομένο ότι αφορά ένα πεδινό οδικό τμήμα μόλις 8,14 χλμ., χωρίς γέφυρες ή σήραγγες –παρά μόνον έναν κόμβο– στο οποίο μάλιστα είχαν στο παρελθόν εκτελεστεί κάποιες προκαταρκτικές εργασίες.

ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ & ΑΝΑΨΗΛΑΦΙΖΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΞΕΧΑΣΜΕΝΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ !!!

ΒΟΜΒΑ !!! ΣΚΑΕΙ ΤΟ ΚΑΡΤΕΛ ΤΩΝ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΩΝ ΣΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ !!!

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΟΚ: ΤΟ 80% ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΕ 6 ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ !!!

ΑΥΤΑ ΗΤΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΚΑΙ ΟΙ ΗΜΕΡΕΣ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΩΝ & ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΠΟΛΙΤΕΥΣΗ
Σπίρτζης σε Μεϊμαράκη: Το 80% των έργων έχουν αναδόχους έξι εταιρείες, σε αυτούς υπόσχεστε να επιστρέψει το χαμόγελο !!!



Τεκμηριωμένη απάντηση του τ. Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστου Σπίρτζη, για δηλώσεις του Β. Μεϊμαράκη περί των μεγάλων έργων:

Κύριε Μεϊμαράκη, στους εργολάβους υπόσχεστε να επιστρέψει το χαμόγελο και όχι στους έλληνες πολίτες.

Με περίσσιο θράσος, χθες, σε προεκλογική ομιλία στην Πάτρα, ο κ. Μεϊμαράκης, στην προσπάθεια του να κρύψει την ακροδεξιά στροφή της ΝΔ και να φορέσει κεντρώο προσωπείο είπε:

«Είμαστε εμείς που κάναμε τα μεγάλα έργα. Είμαστε εμείς που όλα τα έργα προόδου φέρνουν τη σφραγίδα της Ν.Δ. Εμείς είμαστε το κόμμα της προόδου. Εμείς είμαστε οι άνθρωποι της προόδου».

ΠΑΛΙΟ ΑΛΛΑ ΠΑΝΤΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟ ΛΟΓΩ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΛΗΘΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΕΟΣ !!!

24-9-2014. Η ΙΝΔΙΑ ΕΣΤΕΙΛΕ ΔΟΡΥΦΟΡΟ ΣΤΟΝ .. ΠΛΑΝΗΤΗ ΑΡΗ! (650.000.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ). ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ !!!
ΠΟΣΟ ΤΗΣ ΚΟΣΤΙΣΕ ;;; 74.000.000 ΔΟΛΑΡΙΑ !!!

ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΣΕ Η ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΪΔΑΡΙ (1.5 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ) ;;;