ΑΙΣΧΟΣ: ΕΧΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΝΤΟΜΑΤΕΣ ΑΛΛΑ ΕΙΣΑΓΟΥΜΕ...ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ !!!

Να παρέμβει άμεσα η κυβέρνηση και να στηριχθούν τα ελληνικά γεωργικά προϊόντα και οι Έλληνες αγρότες

Προβληματισμό και δυσαρέσκεια προκαλεί η εισαγωγή τομάτας από την Τουρκία μέσω Αλβανίας όταν παραγωγοί της Ιεράπετρας, της Κρήτης και άλλων περιοχών δεν μπορούν να διαθέσουν τα προϊόντα τους και όταν τα διαθέτουν οι τιμές είναι κάτω του κόστους εξαιτίας της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στην αγορά λόγω κορωνοϊού.

Κάτι τέτοιο είναι τραγικό. Μπορεί να είναι νόμιμο αλλά δεν είναι ηθικό τονίζει στον Ηχώ 99,8 ο πρώην πρόεδρος του αγροτικού συλλόγου Ιεράπετρας κ. Μιχάλης Μαλλιωτάκης. Προσθέτει ότι σε τέτοιες περιπτώσεις θέλουν το κράτος αρωγό, να σταθεί πραγματικά κοντά στον αγρότη, πχ με αυστηροποίηση ελέγχων υπολειμματικότητας , να επιβάλλει δασμούς στις εισαγωγές προϊόντων που παράγονται στη χώρα μας κ.α..

ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΟΙ ΑΓΡΟΤΕΣ ΚΑΙ ΠΩΛΟΥΝ ΤΑ ΧΩΡΑΦΙΑ ΤΟΥΣ !!!

ΤΙ ΜΕΛΛΟΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ Η ΧΩΡΑ ΧΩΡΙΣ ΔΥΝΑΤΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ;;;
Αγρότες πωλούν τα χωράφια τους λόγω αδυναμίας συντήρησης !!!

ΜΟΛΙΣ ΤΟ 22,7% ΤΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΩΝ ΑΠΟ ΤΡΙΤΕΣ ΧΩΡΕΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΣΕ ΕΥΡΩ !!!

Από το σύνολο των εισαγωγών των 26,79 δισ. ευρώ από τις Τρίτες χώρες το 2018 οι 20,5 δισ. ευρώ (76,58%) πραγματοποιήθηκαν με νόμισμα τιμολογίου το δολάριο

Στοιχεία για το διεθνές εμπόριο αγαθών με Τρίτες χώρες, τα οποία παρουσιάζουν τη συνολική αξία των εισαγωγών από Τρίτες χώρες και των εξαγωγών προς Τρίτες χώρες, κατά το νόμισμα, στο οποίο καταρτίζεται το εμπορικό τιμολόγιο της συναλλαγής, καθώς και κατά τις κύριες ομάδες προϊόντων της τυποποιημένης ταξινόμησης του διεθνούς εμπορίου έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).

Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, η συνολική αξία των εισαγωγών από τις Τρίτες χώρες το 2018 ανήλθε σε 26,79 δισ. ευρώ, εκ των οποίων συναλλαγές εισαγωγών αξίας 20,5 δισ. ευρώ (76,58%) πραγματοποιήθηκαν με νόμισμα τιμολογίου δολάριο ΗΠΑ και συναλλαγές εισαγωγών αξίας 6,10 δισ. ευρώ (22,77%) πραγματοποιήθηκαν με νόμισμα τιμολογίου ευρώ. Συναλλαγές εισαγωγών αξίας 173,21 εκατ. ευρώ (0,65%) πραγματοποιήθηκαν με άλλο νόμισμα τιμολογίου πλην εθνικού νομίσματος των κρατών μελών εκτός ευρωζώνης, του ευρώ και του δολαρίου και συναλλαγές εισαγωγών αξίας 2,43 εκατ. ευρώ (0,01%) πραγματοποιήθηκαν με νόμισμα τιμολογίου εθνικό νόμισμα των κρατών μελών εκτός ευρωζώνης.

ΠΡΩΤΑ ΨΗΦΙΣΑΝ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΤΟΥ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΠΟΥ ΔΙΕΛΥΣΕ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ...ΤΩΡΑ ΨΑΧΝΟΥΝ ΛΥΣΕΙΣ !!!

ΤΙ ΚΙ ΑΝ ΕΘΕΤΕ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ...ΤΑ ΜΝΗΜΟΝΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠ'ΟΛΑ...
Τι δεν καταλαβαίνεις ;;;

Τέσσερα χρόνια μετρά η διεύρυνση της διάρκειας ζωής του «φρέσκου» γάλακτος από τις πέντε στις επτά ημέρες, που ψήφισε η τότε κυβέρνηση της ΝΔ –υπαναχωρώντας, μετά τη θύελλα αντιδράσεων, από την πρόθεσή της να υιοθετήσει τη σύσταση του ΟΟΣΑ για 11 ημέρες– και τρία χρόνια μετρά η υιοθέτηση από τη σημερινή κυβέρνηση της συγκεκριμένης σύστασης, με το τρίτο μνημόνιο.

Και σήμερα όλοι αναρωτιούνται για την διάλυση της ελληνικής κτηνοτροφίας, για την κατρακύλα των τιμών παραγωγού αλλά και για τις αθρόες εισαγωγές γάλακτος από γειτονικές χώρες, Ρουμανία κλπ. 

Για το θέμα ρωτήθηκε στην ΔΕΘ και ο πρόεδρος της ΝΔ, ο οποίος παραδέχτηκε ότι υπάρχει πρόβλημα στην κτηνοτροφία και θα το δει (θα το λύσει) δεν κατάλαβα καλά, όταν θα έρθει στην εξουσία...

DIESEL ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ: ΤΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ 670€ ΚΑΙ ΤΑ ΠΟΥΛΑΝΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 5.000€ !!!

Τι αποκαλύπτει το newsauto.gr :

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Μάιος έκλεισε με εντυπωσιακά υψηλή άνοδο στις εισαγωγές μεταχειρισμένων κατά 60%. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό; Τι ισχύει στην πραγματικότητα ως προς τις τιμές και τα περιθώρια κέρδους.

Όπως διαβάσατε στο Newsauto τις προηγούμενες μέρες, μετά από απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της Γερμανίας, μπαίνουν σε ισχύ απαγορεύσεις που αφορούν τα ντίζελ μοντέλα (Euro 5 και παλαιότερα). Το μέτρο «στοχεύει» 12 εκατομμύρια οχήματα και, όπως είναι φυσικό, οι τιμές μεταπώλησης των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έχουν φτάσει στον απόλυτο πάτο.

Την ίδια στιγμή, στην ελληνική πραγματικότητα, οι εισαγωγές μεταχειρισμένων αυξήθηκαν κατά 60% καθώς, όπως όλα δείχνουν, η αγορά τους αποφέρει τεράστια κέρδη.
Πηγές από το αρμόδιο υπουργείο υποστηρίζουν πως ο κύριος όγκος των αυτοκινήτων είναι ντίζελ και κατά βάση Euro4 (αυτοκίνητα με ηλικία 10 ετών και άνω με 400.000 & 500.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ τους), για τα οποία εκδίδεται άδεια κυκλοφορίας με το τρικ της βεβαίωσης μόνιμης κατοικίας σε πόλεις της περιφέρειας. Θυμίζουμε ότι τα Euro4 και παλαιότερα απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, καθώς προβλέπεται πρόστιμο, αφαίρεση στοιχείων, ενώ παράλληλα, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να μην σε καλύψει σε περιπτώσεις εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα.

ΤΑ ΚΟΛΠΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΙΧ !!!

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΛΕΓΧΟΥΣ 880 ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΙΧ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΜΕ ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΔΙΩΞΕΙΣ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΝΟΜΗΣ ΜΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΤΟΥ ΦΠΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
Ποια τα κόλπα που χρησιμοποιούν οι έμποροι.

Οκτακόσιοι ογδόντα ιδιοκτήτες που αγόρασαν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το εξωτερικό βρίσκονται αντιμέτωποι με κατάσχεση του οχήματός τους και αδυνατούν να το πωλήσουν, αλλά και με ποινικές διώξεις, σύμφωνα με στοιχεία της φορολογικής διοίκησης. Και αυτό καθώς ακολουθήθηκαν παράνομες μέθοδοι, σε συνεργασία σε αρκετές περιπτώσεις με εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, με στόχο την αποφυγή πληρωμής του ΦΠΑ αλλά και των τελών ταξινόμησης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, το Β΄ τελωνείο Πειραιά εντόπισε 880 περιπτώσεις επί 3.800 ελέγχων που έγιναν την περίοδο 2011-2016 και διαπιστώθηκε ότι παρανόμως δεν κατεβλήθησαν ο ΦΠΑ και το τέλος ταξινόμησης, με αποτέλεσμα να καταλογιστούν εις βάρος των ιδιοκτητών παραβάσεις και λαθρεμπορία στους εμπόρους που κρύβονται πίσω από τους ανυποψίαστους (όχι πάντα) αγοραστές.

Το πρόβλημα με τις εισαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν απασχολεί μόνο τις ελληνικές φορολογικές αρχές, αλλά και την Ευρωπαϊκή Ενωση. Στοιχεία της Κομισιόν δείχνουν ότι η απάτη στον τομέα του ΦΠΑ μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια εσόδων ύψους άνω των 50 δισ. ευρώ ετησίως για τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. – χρήματα που πρέπει να διατίθενται για δημόσιες επενδύσεις, όπως νοσοκομεία, σχολεία και δρόμοι.

ΕΠΙΠΛΕΟΝ 3 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΦΟΡΟΙ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2022 !!!

ΧΩΡΙΣ ΤΕΛΟΣ ΟΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ...
3 δις επιπλέον φόροι στην παραγωγή και τις εισαγωγές δείχνει η εγκύκλιος με τις προβλέψεις για το Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2019 - 2022.

Η κυβέρνηση προβλέπει ότι το 2022 η αξία των φόρων στην παραγωγή και στις εισαγωγές, δηλαδή των φόρων που επωμίζονται οι επιχειρήσεις, θα είναι κατά 3 δισ. ευρώ υψηλότερη από ότι ήταν το 2017. Και τούτο παρά την υπόθεση ότι θα έχει καταφέρει να εφαρμόσει όχι μόνο τα μέτρα του 2019-2020 (δηλαδή και την μείωση του αφορολόγητου), αλλά και τα αντίμετρα των φορο-μειώσεων και των αυξήσεων των επενδύσεων.

Εκτιμάται ότι η αξία των φόρων στην παραγωγή και στις εισαγωγές θα φτάσει στα 29,13 δισ. ευρώ το 2022, από 26,3 δισ. ευρώ πέρυσι και 27, 2 δισ. ευρώ φέτος. Δεν διευκρινίζεται προφανώς αν αυτή η αύξηση στα έσοδα προέρχεται από νέους φόρους ή απλά από προβλέψεις περί αυξημένης φοροδοτικής ικανότητας των επιχειρήσεων. Σε κάθε περίπτωση όμως οι αριθμοί δείχνουν ότι τα χρήματα τα οποία θα πρέπει να πληρώσει ο επιχειρηματικός κόσμος στο κράτος θα αυξηθούν.

Η εγκύκλιος

ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ: ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΣΕ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΚΟΚ, ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΙΧ, ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ, ΚΤΕΟ & ΓΟΥΡΟΥΝΕΣ !!!

ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ
Νομοσχέδιο-μαμούθ κατέθεσε το βράδυ της Πέμπτης 8 Μαρτίου το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το οποίο αλλάζει ριζικά τις εισαγωγές καινούριων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, μειώνει όλα τα διοικητικά πρόστιμα του Κ.Ο.Κ. και άλλα τα τριπλασιάζει ανάλογα με το εισόδημα του παραβάτη, θεσμοθετεί χαράτσι 30 ευρώ για την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας, αλλάζει τη χρήση στις γνωστές «γουρούνες» ενώ αλλαγές φέρνει στα Ταξί, στα ΚΤΕΛ, στα ΚΤΕΟ, στα Φορτηγά μέχρι και στα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Παραβάσεις και πρόστιμα Κ.Ο.Κ.

Μείωση 40% σε όλα τα πρόστιμα αλλά και τριπλάσια προσαύξηση, ανάλογα με το εισόδημα του κάθε οδηγού προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών.

Για τις παραβάσεις όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, την συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες, την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη αλλά και stop, την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού, η παράνομη προσπέραση τα πρόστιμα αυξάνονται ενώ παράλληλα εάν ο οδηγός μέσα σε πέντε χρόνια διαπράξει τρεις φορές κάποιες από τις παραπάνω παραβάσεις του αφαιρείται για πάντα το δίπλωμα

Παράλληλα καταργείται η διάταξη με την οποία εάν το πρόστιμο πληρωθεί εντός 10 ημερών μειώνεται κατά 50%.

ΔΙΟΓΚΩΣΗ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΙΣ ΕΞΑΓΩΓΕΣ !!!

ΔΑΣΜΟΥΣ ΣΤΑ ΦΘΗΝΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Η ΕΕ !!!

ΕΝΤΟΝΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ

Εκτός από τις επιθετικές εξαγορές ευρωπαϊκών επιχειρήσεων από κινεζικές, η ΕΕ θέλει να μπλοκάρει και τις εισαγωγές φθηνών κινεζικών προϊόντων.

Στην αντεπίθεση κατά της Κίνας και του αθέμιτου ανταγωνισμού των επιθετικά φθηνών προϊόντων της περνάει πλέον η Ε.Ε. Σκέπτεται να επιβάλει δασμούς στις κινεζικές εξαγωγές, για να προστατεύσει τις βιομηχανίες της. Εργαλείο της θα είναι νόμος που ψήφισε χθες το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και της δίνει τη δυνατότητα να λαμβάνει μέτρα αντιντάμπινγκ, όπως αποκαλούνται τα μέτρα κατά των επιθετικά φθηνών ξένων προϊόντων, με πολύ ευρύτερα κριτήρια. Να επιβάλλει, δηλαδή, δασμούς στα φθηνά προϊόντα της Κίνας ή άλλων τρίτων χωρών όταν διαπιστώνει «σημαντικές στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό», όπως είναι ο εκτεταμένος κρατικός παρεμβατισμός.

Η συγκεκριμένη πρόβλεψη είναι αυτή που σίγουρα θα αφορά πολλές κινεζικές εξαγωγικές επιχειρήσεις, καθώς το Πεκίνο επιδοτεί αφειδώς τις κινεζικές βιομηχανίες του μεταποιητικού κλάδου, διασφαλίζοντας ανταγωνιστικά χαμηλές τιμές για τις εξαγωγές τους. Ο εν λόγω νόμος ψηφίστηκε με 554 ψήφους υπέρ και 48 κατά, και πρόκειται να τεθεί σε εφαρμογή πριν από τα τέλη του 2017. Θα δώσει έτσι σύντομα στις ευρωπαϊκές αρχές τη δυνατότητα να λαμβάνουν υπ’ όψιν τους κριτήρια που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος και τις προδιαγραφές στους χώρους εργασίας όταν αποφασίζουν εάν θα επιβάλουν δασμούς στις εισαγωγές από τρίτες χώρες. Σχολιάζοντας τη νέα νομοθεσία, η οποία, σημειωτέον, είναι καρπός προετοιμασίας πολλών ετών, η επίτροπος Εμπορίου Σεσίλια Μάλμστρομ τόνισε ότι «θα διασφαλίσει ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία θα έχει τη δυνατότητα να αντιμετωπίσει τον αθέμιτο ανταγωνισμό». Μολονότι είναι σαφές ότι η κίνηση αποτελεί κυρίως μέσο αυτοάμυνας από τον επιθετικό ανταγωνισμό της Κίνας, καλύπτει γενικότερα τις φθηνές εισαγωγές από τρίτες χώρες.

ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΑ 3 ΣΤΑ 4 ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΟΥΜΕ !!!

ΚΑΜΙΑ ΕΛΠΙΔΑ...
Έρευνα που διεξήγαγαν από κοινού το Κέντρο Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών του Πανελληνίου Συνδέσμου και το Κέντρο Ερευνών και Μελετών του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών !!!

Ξένες στην ίδια τους τη χώρα είναι οι μεταποιητικές επιχειρήσεις, αφού μόλις το 26% των προϊόντων που καταναλώνονται παράγεται εντός των ελληνικών τειχών.

Το υπόλοιπο 74% καλύπτεται από φθηνότερα εισαγόμενα προϊόντα, όταν το 2008 οι εισαγωγές αντιστοιχούσαν "μόλις” στο 70% ή και λιγότερο της εγχώριας κατανάλωσης. Γιατί; Γιατί η ελληνική μεταποίηση περιόρισε την παρουσία της στην εγχώρια αγορά, εξαιτίας των χαμηλών τιμών που επικράτησαν λόγω της κρίσης και της μειωμένης ζήτησης, και στράφηκαν στις ξένες αγορές στις οποίες προσέφεραν τα προϊόντα τους σε καλύτερες τιμές και με καλύτερους όρους πληρωμής.

ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΒΑΜΒΑΚΙ ΧΑΝΟΥΜΕ 8 ΔΙΣ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ !!!

ΑΥΞΗΘΗΚΕ ΚΑΤΑ 44,8% ΤΟ ΕΛΛΕΙΜΜΑ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΙΣΟΖΥΓΙΟΥ !!!

ΤΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΤΟΝ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟ ΙΣΤΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
Εκτίναξη-Σοκ κατά 44.8% του Εμπορικού Ελλείμματος : Εισάγουμε αλλά δεν παράγουμε !!!



Εκτίναξη σοκ κατά 44,8% σε σχέση με το 2016 κατέγραψε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου στο α’ τρίμηνο του 2017, υποδεικνύοντας ότι δυστυχώς η Ελλάδα εισάγει πολύ περισσότερο απ’ όσο εξάγει σε μία τάση που επιδεινώνεται με δραματικούς ρυθμούς.

Και αυτό παρά το γεγονός πως οι «καθαρές» εξαγωγές αυξήθηκαν κατά κατά 5,9% σε σχέση με το πέρυσι.

ΠΩΣ ΝΑ ΠΑΜΕ ΣΕ ΕΘΝΙΚΟ ΝΟΜΙΣΜΑ ΟΤΑΝ ΕΙΣΑΓΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΥΓΕΙΑΣ ;;;

ΟΙ ΧΩΡΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΟΠΛΩΝ & ΟΙ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ ΤΟΥΣ !!!

ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ !!! ΤΟ 65% ΤΟΥ ΧΡΕΟΥΣ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ !!!

ΔΕΝ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ ΠΟΤΕ ΤΑ ΜΝΗΜΟΝΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΜΑΘΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

Από το συνολικό ποσό του δημοσίου χρέους (30/6/2016) των 328,3 δις Ευρώ, ποσοστό 65% περίπου προέρχεται από το έλλειμμα του εμπορικού μας ισοζυγίου μόνο της τελευταίας οκταετίας !!! 

Αυτό συμβαίνει διότι η μεγάλη πλειοψηφία των Ελλήνων καταναλωτών δεν διαθέτει καταναλωτική συνείδηση και συνωστίζεται στην ουρά για να αγοράσει από τα ράφια των αλυσίδων λιανικής και τα περίπτερα, τα πολυδιαφημισμένα και πανάκριβα προϊόντα δέκα μόλις πολυεθνικών που ελέγχουν όμως το μεγαλύτερο τμήμα όλων των σημείων πώλησης, με συνολικό κύκλο εργασιών της τάξεως των 600 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως σε ολόκληρο τον κόσμο, ενώ ο κατάλογος των εισαγόμενων προϊόντων που μπορεί ένας συνειδητοποιημένος Έλληνας καταναλωτής να αντικαταστήσει με αντίστοιχα προϊόντα που παράγονται στην Ελλάδα και φέρουν την μαγική ένδειξη «Ελληνικό προϊόν», είναι πραγματικά ατελείωτος !!!

*Αξίες σε δισεκατομμύρια Ευρώ – Προσωρινά Στοιχεία : ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ – Πίνακας: Λ. Κουμάκης

Όταν κάποιος χτυπάει συνεχώς το κεφάλι του στον τοίχο πιστεύοντας πως θα σπάσει ο τοίχος και όχι το κεφάλι του, είναι άξιος της τύχης του.

Στις δημοσκοπήσεις που έρχονται καθημερινά στο φώς της δημοσιότητας εννέα στους δέκα Έλληνες δηλώνουν πως «τα πράγματα κινούνται προς την λάθος κατεύθυνση», αλλά δεν είναι καθόλου, μα καθόλου διατεθειμένοι να αλλάξουν, έστω και στοιχειωδώς, τις καθημερινές καταναλωτικές τους συνήθειες.

ΝΕΑ ΒΟΜΒΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ: Η ΔΕΛΤΑ ΑΠΕΙΛΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΛΟΥΚΕΤΟ ΣΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ !!!

ΚΑΙ ΝΕΟ ΣΟΚ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΓΑΛΑ ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΗΣ ΦΑΓΕ ΝΑ ΑΠΟΧΩΡΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΠΩΛΗΤΗΡΙΟ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ ΣΤΟ ΑΜΥΝΤΑΙΟ 
Η ΔΕΛΤΑ απειλεί να βάλει λουκέτο σε 4 εργοστάσια της λόγω των αθρόων εισαγωγών γάλακτος !!!
Σε λίγο καιρό οι Έλληνες καταναλωτές θα αδυνατούν να βρουν ελληνικό γάλα στα ράφια των σουπερ μαρκετ ενώ οι Έλληνες παραγωγοί οδηγούνται με μαθηματική ακρίβεια στη καταστροφή  !!!



H Δέλτα απορροφά κάθε χρόνο περισσότερο από το 25% της συνολικής ελληνικής παραγωγής γάλακτος, ποσοστό που την καθιστά τον μεγαλύτερο αγοραστή αγελαδινού γάλακτος στην Ελλάδα.

ΝΕΑ ΒΟΜΒΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΓΑΛΑ !!!

ΕΡΧΕΤΑΙ ΓΙΑΟΥΡΤΙ ΧΩΡΙΣ ΝΩΠΟ ΓΑΛΑ ΚΑΘ’ ΥΠΟΔΕΙΞΙΝ ΤΟΥ ΟΟΣΑ

Με υπουργική απόφαση ουσιαστικά προωθείται η εισαγωγή φθηνών πρώτων υλών για τη παραγωγή γιαουρτιού βάζοντας σε κίνδυνο τους Έλληνες γαλακτοπαραγωγούς !!!

Ενώ οι Τσέχοι διεκδικούν τη χρήση του όρου ελληνικό γιαούρτι για τα γαλακτοκομικά προϊόντα τους, την ώρα που το ελληνικό γιαούρτι κατακτά την αγορά των ΗΠΑ !!!

Ραγδαίες εξελίξεις και ριζικές ανατροπές στην αγορά γάλακτος, φέρνει απόφαση «βόμβα» που αποσυνδέει το νωπό γάλα από την παρασκευή γιαουρτιού στο όνομα της προσαρμογής με την εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ και αφήνει «παράθυρο» ακόμη και για χρήση σκόνης γάλακτος.