Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΟΔΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΟΔΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη, 13 Φεβρουαρίου 2020

ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΕ Η "ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ": Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΠΟΥ ΗΘΕΛΕ !!!

ΑΦΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ "ΧΑΡΗ" ΣΤΗ ΝΕΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΤΕΚΛΟΓΙΚΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΤΩΝ ΑΥΞΗΣΕΩΝ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ...ΤΩΡΑ ΘΑ ΠΑΡΟΥΝ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΖΗΤΟΥΣΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ...
Στην αύξηση διοδίων στην Αττική Οδό σε ώρες αιχμής και σε σημεία με συχνό μποτιλιάρισμα συναινεί τώρα το Υπουργείου Υποδομών για τον διαγωνισμό επέκτασης της σύμβασης.




Τι αποκαλύπτει το businessdaily.gr:

Με πρόβλεψη για αύξηση τιμών στα διόδια της Αττικής Οδού, αλλά μόνο σε συγκεκριμένες ζώνες και μόνο για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα μέσα στην ημέρα, θα προχωρήσει ο διαγωνισμός για την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του οδικού άξονα, που προετοιμάζουν στο υπουργείο Υποδομών. Σήμερα τα διόδια στην Αττική Οδό είναι ενιαία, φτάνουν τα 2,80 ευρώ, ενώ ο υπουργός Υποδομών Κ. Καραμανλής είχε μπλοκάρει πρόσφατη απόπειρα της Αττικής Οδού για αύξησή τους, με βάση όσα προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης.

Στο υπουργείο υποστηρίζουν τώρα πως τα διόδια στην Αττική Οδό μπορεί να αυξηθούν, καθώς σε ορισμένα τμήματα του οδικού άξονα παρατηρείται κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ένα εργαλείο για να μειωθεί η κίνηση, για παράδειγμα στο τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο της Κηφισίας μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο της Μεταμόρφωσης είναι να αυξηθεί το ύψος των διοδίων κατά τις ώρες αιχμής. Οι ουρές, ειδικά τις πρωινές ώρες, αλλά και το απόγευμα, στο συγκεκριμένο τμήμα είναι πολύ μεγάλες, καθώς απουσιάζουν και έργα στον κόμβο της Μεταμόρφωσης που θα μπορούσαν να βελτιώσουν την κατάσταση.

Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2020

ΗΡΘΕ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ: ΝΕΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΣΕΡΡΩΝ !!!




«Πρόβα τζενεράλε» πραγματοποιούσαν από προχθές οι εργαζόμενοι στο σταθμό διοδίων του Στρυμονικού Σερρών, στον δρόμο Θεσσαλονίκης – Σερρών.

Όπως αναφέρει το infonews24.gr, όσοι πέρασαν σήμερα από το σημείο, είδαν τις μπάρες κατεβασμένες, αλλά όταν πλησίαζαν με τα οχήματά τους, τους περίμεναν οι εργαζόμενοι στα ειδικά διαμορφωμένα κουβούκλια, οι οποίοι ενημέρωναν τους οδηγούς ότι λειτουργούν δοκιμαστικά, προκειμένου να είναι όλα έτοιμα για την επίσημη έναρξη της λειτουργίας που θα γίνει σήμερα Τετάρτη 15 Ιανουαρίου.

Να θυμίσουμε πως η τιμή των διοδίων για τον Σταθμό Διοδίων Στρυμονικό, θα ανέρχεται:

Πέμπτη, 28 Νοεμβρίου 2019

ΝΑ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ": ΕΡΧΟΝΤΑΙ...42 ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ !!!



Οι τιμές στους νέους 7 σταθμούς διοδίων

Κανονικά προχωρά η κατασκευή των 42 νέων διοδίων στην Εγνατία Οδό, ενώ ήδη δημοσιεύτηκε η κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Υποδομών για τον καθορισμό της τιμής των διοδίων που θα καταβάλλουν οι οδηγοί της Εγνατίας Οδού στους 7 νέους σταθμούς του οδικού άξονα.

Το τέλος διοδίων που επιβάλλεται αφορά τα εξής τμήματα:

– Α/Κ Καλοχωρίου–Α/Κ Ευκαρπίας, Σταθμός Διοδίων Θεσσαλονίκης με τον χρόνο είσπραξης να ορίζεται το νωρίτερο η 18η/11/2019 με τιμή τα 1 ευρώ για τα οχήματα και 1,50 ευρώ για τα φορτηγά.
– Α/Κ Δυτικής Σιάτιστας–Α/Κ Βέροιας (τροποποίηση τιμήματος), Σταθμός Διοδίων Πολυμύλου με τον χρόνο είσπραξης να ορίζεται το νωρίτερο η 18η/11/2019 και η τιμή στα 2,20 για τα οχήματα και στα 5,50 για τα φορτηγά.
– Α/Κ Βέροιας–Α/Κ Καλοχωρίου (τροποποίηση τιμήματος), Σταθμός Διοδίων Μαλγάρων με τον χρόνο είσπραξης να ορίζεται επίσης το νωρίτερο η 18η/11/2019 και η τιμή στα 1,20 για τα οχήματα και στα 3 ευρώ για τα φορτηγά
– Α/Κ Ρεντίνας – Α/Κ Στρυμόνα, Σταθμός Διοδίων Ασπροβάλτας για τον οποίο ως χρόνος έναρξης της είσπραξης ορίζεται η 4η/12/2019 και η τιμή στα 0,90 για τα οχήματα και στα 2,30 για τα φορτηγά.
– Α/Κ Ευκαρπίας – Α/Κ Ρεντίνας (τροποποίηση τιμήματος), Σταθμός Διοδίων Ανάληψηςγια τον οποίο ως χρόνος έναρξης της είσπραξης ορίζεται η 4η/12/2019 και η τιμή στα 1,80 για τα οχήματα και στα 4,50 για τα φορτηγά.
– Α/Κ Λαγκαδά-Α/Κ Στρυμονικού, Σταθμός Διοδίων Στρυμονικό με τον χρόνο έναρξης είσπραξης να ορίζεται στις 15/01/2020 με τιμή 1 ευρώ για τα οχήματα και 2,50 ευρώ για τα φορτηγά.
-Α/Κ Στρυμονικού–Μεθοριακός Σταθμός Προμαχώνας (τροποποίηση τιμήματος), Σταθμός Διοδίων Προμαχώνας με τον χρόνο έναρξης είσπραξης να ορίζεται στις 15/01/2020 με τιμή τα 2 ευρώ για τα οχήματα και 5 ευρώ για τα φορτηγά.

Προχωρά η κατασκευή των 42 νέων σταθμών

Πέμπτη, 21 Νοεμβρίου 2019

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ E65: ΤΑ ΑΚΡΙΒΑ ΔΙΟΔΙΑ & ΟΙ ΠΑΡΑΚΑΜΨΕΙΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΝΑ ΤΟΝ ΑΠΟΦΕΥΓΟΥΝ !!!

ΜΙΚΡΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Ε65: Ο «τυφλός αυτοκινητόδρομος» με την πενιχρή κίνηση.



Για τις ανάγκες ενός ρεπορτάζ ταξιδέψαμε στην Κεντρική Ελλάδα και επιλέξαμε ως δρόμο μας το τμήμα Ξυνιάδας-Τρικάλων. Πρόκειται για έναν πολύ ποιοτικό αυτοκινητόδρομο, με σωστή χάραξη και με καλή ποιότητα οδοστρώματος που παρακάμπτει το δρόμο-φιδάκι του Δομοκού και χαίρεται ο κάθε οδηγός να τον χρησιμοποιεί. Η πρώτη ζώνη αποτελείται από το τμήμα Α/Κ Ξυνιάδας – Α/Κ Καρδίτσας, το οποίο έχει συνολικό μήκος 47,012 χλμ. Η δεύτερη ζώνη αποτελείται από το τμήμα Α/Κ Καρδίτσας έως ΑΚ Τρικάλων, το οποίο έχει συνολικό μήκος 30,535 χλμ.

Τι ήταν όμως αυτό που μας έκανε εντύπωση; Το γεγονός ότι ο αυτοκινητόδρομος έχει πολύ μικρή κίνηση, με την έννοια ότι πολύ λίγα οχήματα ουσιαστικά επιλέγουν να τον χρησιμοποιήσουν λόγω των δύο μετωπικών και δύο πλευρικών διοδίων που λειτουργούν. Ουσιαστικά για να περάσει ένα αυτοκίνητο από Λαμία προς Καρδίτσα ή Τρίκαλα θα χρειαστεί να πληρώσει 3 και 5 ευρώ αντίστοιχα.

Κι όμως όπως φαίνεται και από το ρεπορτάζ με ντόπιους κατοίκους της περιοχής του «Π», λίγοι από αυτούς τον χρησιμοποιούν. Κυρίως τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ, επιλέγουν τη χρήση του, κάποιοι επαγγελματίες φορτηγών και οδηγοί που κατευθύνονται από Αθήνα προς τις μεγάλες πόλεις της Θεσσαλίας.

Προφανώς οι κάτοικοι της ευρύτερης ζώνης επιλέγουν τις πολλές επαρχιακές οδούς που έχει η περιοχή ή τον παλιό ορεινό δρόμο από το Νέο Μοναστήρι προς Λαμία μέσω της διάβασης του Δομοκού.

Παρασκευή, 18 Οκτωβρίου 2019

ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΟΙ ΑΝΕΡΓΟΙ !!!

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΗΓΟΡΟΥ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ
Χωρίς να πληρώνουν το προβλεπόμενο αντίτιμο θα περνούν οι άνεργοι οδηγοί από όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας Οδού, με απλή επίδειξη κάρτας ανεργίας σε ισχύ.




Μετά την παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη προς την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» διορθώθηκε η εσφαλμένη από την πλευρά της εταιρείας ερμηνεία της σχετικής απόφασης του 2017, του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.

Η ανεξάρτητη Αρχή, στην οποία είχαν προσφύγει άνεργοι πολίτες, διαπίστωσε ότι η εταιρία απαιτούσε από τους δικαιούχους την υποβολή σχετικής αίτησης σε ειδική διαδικτυακή εφαρμογή του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ωστόσο η εφαρμογή αυτή αφορούσε µόνο σε δικαιούχους οι οποίοι είχαν την κύρια κατοικία τους ή την επαγγελματική τους εγκατάσταση εντός των ορίων συγκεκριμένων απαλλασσόμενων γεωγραφικών περιοχών.

Τρίτη, 17 Σεπτεμβρίου 2019

ΣΤΟΝ "ΑΕΡΑ" ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ !!! ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΧΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΚΟΝΟΜΑ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ !!!

ΚΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΛΟΥΝ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ, ΑΦΟΥ ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΤΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΔΙΕΤΙΑ(2017-2018) ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΤΑ 1,2 ΔΙΣ ΕΥΡΩ
Όπως καταλαβαίνεις είναι πολλά τα λεφτά...




Στον αέρα ο διαγωνισμός για τα δορυφορικά διόδια - Διαφωνούν οι παραχωρησιούχοι


Στον αέρα βρίσκεται ο διαγωνισμός για την κατασκευή δορυφορικών διοδίων ένας διαγωνισμός συνολικού προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ.

Το έργο, στο οποίο προσωρινός ανάδοχος αναδείχτηκε η κοινοπραξία Άκτωρ – Intrakat – Ιntrasoft Inl- Autostrade Tech (Ιταλία), είναι αμφίβολο αν τελικά προχωρήσει όπως υποστηρίζουν παράγοντες της κατασκευαστικής αγοράς.

«Δεν υπάρχει περίπτωση να προχωρήσει το έργο των ηλεκτρονικών διοδίων, είναι ανέφικτο.
Δεν υπάρχει συναίνεση των παραχωρησιούχων των οδικών αξόνων», υποστηρίζει στο bankingnews.gr, επικεφαλής εταιρείας παραχώρησης.

Να σημειωθεί ότι ο διαγωνισμός αφορά την «Εγκατάσταση πλήρους ηλεκτρονικού συστήματος αναλογικής χρέωσης διοδίων τελών, δορυφορικής τε
χνολογίας με οπτική αναγνώριση» σε όλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας.

Τρίτη, 2 Ιουλίου 2019

ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ: ΘΑ ΑΦΗΣΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΝΑ ΧΑΘΕΙ Η ΚΟΝΟΜΑ ;;;

ΠΡΟΣΩΡΙΝΟΣ ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ
Ένα βήμα πιο κοντά στη λειτουργία των ηλεκτρονικών διοδίων, με την αναλογική – χιλιομετρική χρέωση, βρίσκεται η Ελλάδα, ύστερα από την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου του σχετικού διαγωνισμού.



Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προσωρινός διάδοχος του νέου «Ηλεκτρονικού Συστήματος αναλογικής χρέωσης για τα διόδια στους Αυτοδκινητοδρόμους της χώρας» αναδείχθηκε το σχήμα «Ακτωρ-Intrakat-Intrasoft Inl-Autostrade Tech (Ιταλία)».

Οπως τονίζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών «με τον τρόπο αυτό η προσπάθεια του υπουργείου για την αναβάθμιση της χρήσης του εθνικού οδικού δικτύου με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας διαχείρισης αποκτά άλλη μία έμπρακτη απόδειξη. Αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας θα είναι η οικονομικότερη και πιο σύγχρονη διαχείριση όλων των πόρων».

Αλλάζουν τα πάντα στα διόδια

Με τη λειτουργία του νέου συστήματος, η διαχείριση των διοδίων του συνόλου των αυτοκινητοδρόμων θα γίνεται ηλεκτρονικά. Σύμφωνα με το υπουργείο, ο χρήστης του οδικού δικτύου δεν θα χρειάζεται να ασχολείται αν η υποδομή που κινείται ανήκει σε διαφορετικές εταιρείες ή το δημόσιο, να σταματά και να καθυστερεί.

Παρασκευή, 28 Ιουνίου 2019

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΘΡΑΣΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ: ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΕΜΜΕΣΩΣ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΑΥΞΗΣΕΩΝ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ !!!

"ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ - ΚΑΙ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑ- ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΜΑΣ" ΠΡΟΕΞΟΦΛΩΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΔΙΚΑΣΤΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ, ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΩΡΑ ΠΟΥ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΕΠΕΙ Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ
Πρόκειται για τις Ελλάκτωρ(Ακτωρ)+ JP Αβαξ, εταιρείες ανάμεσα στις καταδικασθέντες να πληρώσουν πρόστιμα(αν και αστεία σε σχέση με το ύψος της ληστείας σε βάρος του Δημοσίου) από την Επιτροπή Ανταγωνισμού για το περίφημο Καρτέλ των Εργολάβων, το οποίο επί τουλάχιστον 23 χρόνια έστηνε και υπερκοστολογούσε δημόσια έργα !!!




Πως στήθηκε η μεγάλη απάτη από τους νταβατζήδες της Αττικής Οδού

Φρένο στην ασυδοσία των νταβατζήδων της Αττικής Οδού οι οποίοι μεθόδευαν εκβιαστικά νέα αύξηση των διοδίων, έβαλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.

Μετά από εισήγησή του αναστέλλεται η αύξηση των διοδίων της Αττικής Οδού μέχρι να ολοκληρωθεί ο οικονομικός έλεγχος της Κοινοπραξίας.

Οι δύο εταιρείες που εκμεταλλεύονται την Αττική Οδό συνδέονται άμεσα με το παλιό σύστημα της διαπλοκής κι όπως συνηθίζουν διεκδικούν μονίμως περισσότερα κέρδη χωρίς να δίνουν λογαριασμό σε κανέναν.

Πρόκειται για ένα τεράστιο πολιτικό και οικονομικό σκάνδαλο με δεδομένο ότι οι δύο κατασκευαστικοί όμιλοι που συγκροτούν την Κοινοπραξία έχουν στήσει θυγατρική εταιρεία για τη συντήρηση της Αττικής Οδού χρεώνοντας ανεξέλεγκτα τεράστια ποσά.

Με βάση τη σύμβαση που έχει υπογραφεί η απόδοση της Αττικής Οδού ορίζεται στο 11,8% ετησίως των επενδυμένων κεφαλαίων.

Τρίτη, 18 Ιουνίου 2019

ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ: "ΠΟΛΕΜΟΣ" ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΥΣΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΒΟΑΚ !!!

ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΣΠΑΣΕΙ ΣΕ 3 ΤΜΗΜΑΤΑ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ
Ενώ θέλουν να πληρώνουν διόδια άπαντες και να μην εξαιρούνται οι μόνιμοι κάτοικοι της Κρήτης !!!




Τι μεταδίδει το economistas.gr :

Σοβαρές ενστάσεις εκφράζουν οι μεγαλύτεροι κατασκευαστικοί όμιλοι για τον τρόπο με τον οποίο το υπουργείο Υποδομών δρομολογεί την υλοποίηση του βόρειου οδικού άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), που με εκτιμώμενο προϋπολογισμό ύψους 1,5 δισ. ευρώ θα αποτελέσει το δεύτερο μεγαλύτερο δημόσιο έργο των επόμενων ετών.

Σύμφωνα με τα σχέδια του υπουργείου Υποδομών ο οδικός άξονας, ο οποίος θα αναβαθμίσει ριζικά το οδικό δίκτυο του μεγαλύτερου νησιού της χώρας, θα κατασκευαστεί με τρεις διαφορετικούς τρόπους.

Το μεγαλύτερο τμήμα του έργου, ο αυτοκινητόδρομος Χανιά – Ηράκλειο μήκους 160 χιλιομέτρων, θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει με σύμβαση παραχώρησης. Το δεύτερο τμήμα, από τη Χερσόνησο Ηρακλείου έως τη Νεάπολη Λασιθίου με μήκος 22 χιλιόμετρα θα κατασκευαστεί με σύμπραξη δημόσιου – ιδιωτικού τομέα, ενώ η κατασκευή του τρίτου τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος προγραμματίζεται να γίνει ως δημόσιο έργο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ορισμένοι από τους κατασκευαστικούς ομίλους οι οποίοι ενδιαφέρονται έντονα για το έργο, θεωρούν πως είναι προτιμότερο να προχωρήσει ο ΒΟΑΚ ως ενιαίο έργο με σύμβαση παραχώρησης.

Σάββατο, 15 Ιουνίου 2019

ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ-ΔΙΟΔΙΑ: ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΑ ΣΕ 2 ΔΟΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΕΝΩ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΤΑΙ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ !!!

Η ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΕΠΙΚΕΝΤΡΩΘΕΙ ΣΤΑ ΥΠΕΡΟΓΚΑ ΕΞΟΔΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟΣΒΕΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Η Αττική Οδός πρέπει να επιστρέψει άμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο λέει το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών !!!



Αύξηση των διοδίων σε δύο δόσεις ανακοίνωσε η Αττική Οδός.

Την πρώτη Ιουλίου τα διόδια για ΙΧ από τα 2,80 ευρώ θα πάνε στα 3 ευρώ και την 1η Ιανουαρίου θα αυξηθούν εκ νέου στα 3,3 ευρώ.

Αναλυτικά οι τιμές των διοδίων θα διαμορφωθούν ως εξής:

Παρασκευή, 14 Ιουνίου 2019

ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ !!!

ΚΛΕΙΣΤΑ-ΑΝΟΙΧΤΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ
Περίπου 820.000.000 ήταν τα έσοδα τους από τα διόδια το 2018, περισσότερα από 500.000.000€ το 2017...Και μην ξεχνάμε φυσικά ότι πίσω από τις εταιρείες που ελέγχουν τα διόδια βρίσκονται εργολάβοι+ξένοι που κατάκλεψαν το ελληνικό δημόσιο επί πάνω από 20 χρόνια με το γνωστό καρτέλ που έστηνε τους διαγωνισμούς στα δημόσια έργα !!!




Τι αποκαλύπτει το economistas.gr:

Πληρώνουμε εκατομμύρια για τα κλειστά διόδια


Αποζημίωση ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ θα πληρώσει στην εταιρεία «Νέα Οδός Α.Ε.» το υπουργείο Υποδομών, προκειμένου να καλύψει τα έσοδα που έχασε η επιχείρηση από το γεγονός πως δεν έχουν λειτουργήσει οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο.

Όπως αναφέρει η απόφαση της αποζημίωσης που υπογράφει ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, το ποσό των 10 εκατομμυρίων θα καταβληθεί για να καλυφθούν τα έσοδα που έχασε η «Νέα Οδός» το 2018.

Η λειτουργία των δύο πλευρικών σταθμών διοδίων προβλέπεται από τη σύμβαση παραχώρησης και θα έπρεπε να έχει ξεκινήσει από το 2013.

Ωστόσο, ο κ. Σπίρτζης έχει αποφασίσει να παγώσει τη λειτουργία τους, με αποτέλεσμα να καταβάλλονται αποζημιώσεις στην εταιρεία που διαχειρίζεται την εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας, οι οποίες κυμαίνονται μεταξύ 10 και 14 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως.

Δευτέρα, 27 Μαΐου 2019

ΧΟΝΤΡΟ ΔΟΥΛΕΜΑ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ: ΘΕΛΟΥΝ 2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ...ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ !!!

ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΩΣ "ΤΥΡΑΚΙ" Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΑΛΛΑ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ, ΑΦΟΥ ΘΑ ΑΝΕΒΑΣΟΥΝ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΙΣ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ...
Μια διετής επέκταση που θα αποφέρει εκατομμύρια ευρώ στα ταμεία Ελλάκτωρ(Άκτωρ)+ J&P Αβαξ, 2 εκ των βασικών εμπλεκομένων στο επονομαζόμενο "Καρτέλ των Εργολάβων" που ζημίωσε κατά δεκάδες δις το Ελληνικό Δημόσιο στήνοντας επί μια 20ετια διαγωνισμούς !!!
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΜΠΙΖΝΑ Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ:




Το «μεγάλο παζάρι» για την Αττική Οδό

Νέες συζητήσεις έχουν ξεκινήσει για το μέλλον της Αττικής Οδού και ειδικά για την διετή παράταση της σύμβασης παραχώρησης που κανονικά λήγει το 2024. Στο τραπέζι βρίσκονται διάφορα ανταλλάγματα όπως η μείωση των διοδίων αλλά και η επέκταση του σιδηροδρόμου μέχρι το Λαύριο.

Η Αττική Οδός είναι από τους πιο κερδοφόρους οδικούς άξονες της Ελλάδας. Την τελευταία τριετία η εταιρεία έχει διανείμει σημαντικά μερίσματα της τάξης των 70-80 εκατ. ευρώ στους μετόχους της (Ελλάκτωρ και Άβαξ) και όταν θα λήξει η κανονική διάρκεια της παραχώρησης τα κέρδη θα αυξηθούν σημαντικά καθώς θα έχει ολοκληρωθεί και η αποπληρωμή της χρηματοδότησης για την κατασκευή του έργου.

Πληροφορίες αναφέρουν πως οι διοικήσεις των δύο μετόχων της Αττικής Οδού (Ελλάκτωρ και Άβαξ) έχουν παρουσιάσει στο υπουργείο Υποδομών μια δέσμη προτάσεων για τον καθορισμό του ανταλλάγματος για τη διετή παράταση της παραχώρησης, μέχρι τον Οκτώβριο του 2026. Μεταξύ των προτάσεων αυτών περιλαμβάνεται και η μείωση των διοδίων μέσω της εφαρμογής μιας φόρμουλας που θα αλλάζει το ύψος του τιμήματος ανάλογα με την ώρα. Έτσι τα διόδια θα είναι πιο ακριβά τις ώρες αιχμής και πιο φθηνά τις υπόλοιπες ώρες.

Δευτέρα, 20 Μαΐου 2019

ΣΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΟΛΑ ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ !!!

ΣΕ ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΟΥ 100% ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ ΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΔΑΝΕΙΟΥ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕ Η ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ
Με δικαστική απόφαση παίρνει το σύνολο των εσόδων !!!




Τι αποκαλύπτει το mononews.gr :



Χωρίς πρόεδρο (και με διευθύνοντα που περιμένει ακόμα την εκλογή του από το διοικητικό που δεν έχει ακόμα συγκληθεί) , αλλά και τα έσοδα από τα διόδια να αποδίδονται βάσει δικαστικής εντολής εξ ολοκλήρου στην Τράπεζα Πειραιώς εξαιτίας συσσωρευμένων μη εξυπηρετούμενων υποχρεώσεων, η Εγνατία Οδός υποτίθεται πως θα ιδιωτικοποιηθεί φέτος…

Φυσικά κάτι τέτοιο επί του παρόντος φαντάζει τουλάχιστον απίθανο ειδικά λόγω των εκλογών.

Ίσως αυτός να είναι και ο λόγος που το υπουργείο μεταφορών και υποδομών δεν έχει βρει/επιλέξει ακόμα κατάλληλο πρόσωπο για να αναλάβει την θέση του προέδρου της Εγνατίας Οδού ΑΕ.

Υπενθυμίζεται πως η κυβέρνηση έχει εγκρίνει το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ που προβλέπει δεσμευτικές προσφορές για την 35ετή παραχώρηση του δικαιώματος λειτουργίας και της υποχρέωσης συντήρησης έως τις 7 Ιουνίου.

Φυσικά ήδη στο ΤΑΙΠΕΔ όλοι μιλούν για υπο προϋποθέσεις δεσμευτικές τον Οκτώβριο αλλά πλέον ο χρόνος έληξε τουλάχιστον για την Πειραιώς.

Πέμπτη, 9 Μαΐου 2019

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΜΟΛΙΣ...42 ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ !!!

ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΗΣ...ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
Με ανάδοχο του έργου την εταιρεία Άκτωρ, μία από τις πρωταγωνίστριες εταιρείες του καρτέλ των εργολάβων, που συνεχίζει παρά ταύτα κανονικά να παίρνει έργα...Υπάρχει κάτι που δεν καταλαβαίνεις ;;;




Μέσα στο Μάϊο αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή των νέων διοδίων στην Εγνατία Οδό, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει ότι θα τεθούν άμεσα σε λειτουργία. 

Πρόκειται για 42 νέα διόδια εκ των οποίων οι δύο, σε Σιάτιστα (Κοζάνη) και Αρδάνιο (Έβρος) είναι μετωπικοί και οι υπόλοιποι πλευρικοί.

Ανάδοχος θα είναι η εταιρεία Άκτωρ η οποία εκτελεί το έργο της συντήρησης του αυτοκινητόδρομου, ενώ το έργο είναι προϋπολογισμού περί τα 12 εκατ ευρώ. 

Ωατόσο παραμένει άγνωστο πάντως πότε τα διόδια αυτά θα λειτουργήσουν καθώς η επιβολή πολλών και υψηλών διοδίων θα έπληττε δημοσκοπικά, εν μέσω προεκλογικής περιόδου την κυβέρνηση, ως εκ τούτου η σχετική απόφαση πήρε μετάθεση για μετά τον Οκτώβριο. 

Σημειώνεται ότι πριν από μερικούς μήνες ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης υπέγραψε απόφαση, σύμφωνα με την οποία προβλέπεται η τοποθέτηση κατά μήκος της Εγνατίας Οδού 18 νέων μετωπικών σταθμών διοδίων και 43 πλευρικών, από τα οποία μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί μόνο δύο, λόγω και έντονων αντιδράσεων που υπάρχουν από φορείς και κατοίκους των πόλεων, από τις οποίες διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος. 

Την ίδια στιγμή η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για τα διόδια, ζητώντας από το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο της χώρας να ακυρώσει αφενός τη λειτουργία νέων σταθμών διοδίων, αφετέρου την προβλεπόμενη αύξηση των τελών διέλευσης.

Τρίτη, 7 Μαΐου 2019

ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΔΙΚΑΙΩΣΕ ΟΔΗΓΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕ ΔΙΟΔΙΑ !!!





Το ποσό των 1.700 ευρώ καλείται να επιστρέψει η Εγνατία Οδός ΑΕ σε οδηγό από την Ξάνθη μετά από απόφαση του Ειρηνοδικείου Θεσσαλονίκης η οποία καθαρογράφθηκε πριν λίγες μέρες.

Ο οδηγός κατέθεσε αγωγή εναντίον της Εγνατίας Οδού Α.Ε. μετά τη βεβαίωση προστίμου, συνολικού ύψους 1.700 ευρώ για τις διελεύσεις του χωρίς πληρωμή από τους σταθμούς διοδίων του Ιάσμου, της Μουσθένης και της Ανάληψης, οι οποίοι βρίσκονται κατά μήκος του οδικού άξονα Ξάνθης-Θεσσαλονίκης.

Το Δικαστήριο δέχθηκε την αγωγή του οδηγού σημειώνοντας ότι η Εγνατία Οδός Α.Ε. εξέδιδε βεβαιώσεις προστίμων, στο σώμα των οποίων μνημονευόταν μια υπουργική απόφαση, που εκδόθηκε σε χρόνο μεταγενέστερο της βεβαίωσης του προστίμου, η οποία και καταργούσε όλες τις προηγούμενες.

Πέμπτη, 27 Δεκεμβρίου 2018

ΣΤΟΝ "ΠΑΓΟ" ΟΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΛΟΓΩ...ΕΕ !!!



Στον «πάγο» μπαίνουν οι αυξήσεις στα διόδια της Εγνατίας Οδού, οι οποίες είχαν προγραμματιστεί να τεθούν σε ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2019.

Σύμφωνα με το voria.gr, οι αυξήσεις στα διόδια δεν θα τεθούν σε ισχύ με την έλευση του νέου έτους. Και αυτό γιατί, κατά τις πληροφορίες, ακόμη δεν έχει δοθεί έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την τιμολογιακή πολιτική που περιγράφεται στη σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση.

Όπως δήλωσε στο voria.gr ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού, Απόστολος Αντωνούδης, «οι τιμές των διοδίων σε όλο τον άξονα μένουν ως έχουν. Παραμένει άγνωστο, δε, πότε θα δοθεί η έγκριση από την ΕΕ».

Σάββατο, 24 Νοεμβρίου 2018

ΝΕΑ ΟΔΟΣ+ΟΔΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΜΕΝΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΡΤΕΛ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ !!!

ΜΕ ΤΟ ΟΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΤΗΣ ΕΠΕΒΑΛΕ ΤΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΡΤΕΛ...
ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/08/blog-post_47.html



Τον αποκλειστικό έλεγχο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επί των εταιρειών "Νέα Οδός ΑΕ" και "Οδός Κεντρικής Ελλάδος ΑΕ", μέσω εξαγοράς του υπολοίπου ποσοστού των μετοχικών τους κεφαλαίων, ενέκρινε η Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, "η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε Τμήμα, με την υπ’ αριθμόν 673/2018 ομόφωνη απόφασή της, ενέκρινε, την από 05.10.2018 γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση που αφορά στη μεταβολή του ελέγχου των εταιριών "ΝΕΑ ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΑΕ" και "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ" από κοινό σε αποκλειστικό, μέσω της εξαγοράς από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, ΑΚΙΝΗΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ του υπολοίπου ποσοστού των μετοχικών τους κεφαλαίων που κατείχε προηγουμένως η εταιρία FERROVIAL S.A.

Τρίτη, 2 Οκτωβρίου 2018

ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: ΣΤΟ ΣτΕ Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ !!!

ΕΝΩ ΕΩΣ 100% ΦΤΑΝΟΥΝ ΟΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με προσφυγή που κατέθεσε στο Συμβούλιο της Επικρατείας και ζητά την ακύρωση τόσο της λειτουργίας νέων σταθμών διοδίων όσο της προβλεπόμενης αύξησης των τελών διέλευσης.



Συγκεκριμένα, κατόπιν απόφασης του Περιφερειάρχη, Απόστολου Τζιτζικώστα, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στρέφεται κατά της Κοινής Υπουργικής Απόφασης με την οποία προβλέπεται η χωροθέτηση επιπλέον σταθμών διοδίων πλέον των ήδη υπαρχόντων τόσο στον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού όσο και στο παράπλευρο οδικό δίκτυο και στους κάθετους άξονες και καθορίζονται τέλη διοδίων στην Εγνατία Οδό και στους κάθετους άξονες αυτής.

Στην προσφυγή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας:

α.αναφέρονται αναλυτικά οι υφιστάμενοι και οι υπό κατασκευή μετωπικοί σταθμοί διοδίων (Μαλγάρων, Θεσσαλονίκης, Ανάληψης, Ασπροβάλτας, Προμαχώνα και Στρυμονικού) και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων (Κλειδίου, Μαλγάρων, Αξιού –ημικόμβος Χαλάστρας-, Λαγκαδά/Σερρών, Προφήτη, Βαγιοχωρίου, Βρασνών/Ασπροβάλτας και Πολυκάστρου), και
SSL Certificates