Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΕΡΜΑΝΟΙ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΕΡΜΑΝΟΙ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη, 22 Ιουλίου 2020

Ο ΓΕΡΜΑΝΙΚΟΣ...ΟΤΕ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΟ "ΠΑΙΧΝΙΔΙ" ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡONΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ !!!

ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΕ ΣΧΕΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤτΕ
Στο "παιχνίδι" των ηλεκτρονικών συναλλαγών ο ΟΤΕ μέσω της Cosmote Payments !!!





Τι αποκαλύπτει το mononews.gr :

Ανοίγει ο δρόμος για την δραστηριοποίηση του ΟΤΕ στις ηλεκτρονικές πληρωμές έπειτα από την σχετική άδεια που εξασφάλισε από την Τράπεζα της Ελλάδος η κατά 100% θυγατρική του, COSMOTE Payments και αναμένεται να δημοσιοποιηθεί τις επόμενες ημέρες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.


Η COSMOTE Payments ιδρύθηκε από τον ΟΤΕ τον Ιούλιο του 2018. Σύμφωνα με όσα είχε πει στις αρχές του τρέχοντος έτους ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΤΕ Μιχάλης Τσαμάζ η πλατφόρμα για ηλεκτρονικές πληρωμές θα είναι έτοιμη στο τέλος του 2020. Σημειώνεται ότι πιθανότατα εντός του έτους ο ΟΤΕ θα εισέλθει επίσης και στο διαδικτυακό στοίχημα σε συνεργασία με την Intralot.

Βάσει του καταστατικού της η COSMOTE Payments θα παρέχει υπηρεσίες που επιτρέπουν τις τοποθετήσεις και αναλήψεις μετρητών σε λογαριασμό πληρωμών, την εκτέλεση πράξεων πληρωμής, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς κεφαλαίων, σε λογαριασμό πληρωμών που έχει ανοίξει ο χρήστης στον πάροχο υπηρεσιών πληρωμών του ή σε άλλο πάροχο υπηρεσιών πληρωμών (εκτέλεση εντολών άμεσης χρέωσης, συμπεριλαμβανομένης της εφάπαξ άμεσης χρέωσης, εκτέλεση πράξεων πληρωμής με κάρτα πληρωμής ή ανάλογο μέσο, εκτέλεση μεταφορών πίστωσης, συμπεριλαμβανομένων των πάγιων εντολών).

Δευτέρα, 15 Ιουνίου 2020

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΞΑΝΑΡΧΟΝΤΑΙ ΓΙΑ...ΤΗΝ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ !!!



Ο γερμανικό όμιλος FRS έτοιμος να αρπάξει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας...

Ο ισχυρός γερμανικός όμιλος θαλάσσιων μεταφορών Förde Reederei Seetouristik (FRS), με περίπου 60 πλοία και παρουσία σε σχεδόν 15 χώρες του κόσμου, φέρεται ως υποψήφιος για την εξαγορά του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (Ο.Λ.ΗΓ.) στον διαγωνισμό που ετοιμάζει το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων.

Οι Γερμανοί, που απασχολούν περίπου 2.000 εργαζόμενους, επιδιώκουν να ενισχύσουν την παρουσία τους στη Μεσόγειο, καθώς είναι ήδη από τους κυρίαρχους ομίλους στη Βόρεια Ευρώπη και την άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020

ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙ 29 ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΤΖΟΥΜΕΡΚΩΝ !!!




Χοντρές γερμανικές ενεργειακές μπίζνες στην Ελλάδα....

Τι μεταδίδει topontiki.gr :

Την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την υλοποίηση ενός μεγάλου αιολικού πάρκου στο Περιστέρι και εντός της ζώνης του Εθνικού Πάρκου Τζουμέρκων υπέβαλλε προς έγκριση Γερμανική εταιρία η οποία δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο τομέα με ανάλογα έργα σε 16 χώρες. Η ΜΠΕ είναι σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 4 Ιουλίου και με την έγκρισή της η επένδυση μπορεί να περάσει στο στάδιο της υλοποίησης. Το αιολικό πάρκο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει, θα αναπτυχθεί στους Δήμου Μετσόβου και Βορείων Τζουμέρκων.

Συνολικά θα τοποθετηθούν 29 ανεμογεννήτριες και η συνολική ισχύς θα φτάνει στα 88,4 ΜW.

Πρόκειται για ένα αιολικό πάρκο αντίστοιχο με αυτό του Κασιδιάρη που ολοκληρώθηκε πρόσφατα και χαρακτηρίστηκε ως ένα από τα μεγαλύτερα στην Ελλάδα.

Στο Περιστέρι, όπως παρουσιάζει η ΜΠΕ, θα γίνουν τέσσερα αιολικά πάρκα, τα οποία όμως θα λειτουργούν ως ένα.

Τετάρτη, 27 Μαΐου 2020

ΣΠΑΝΕ ΠΛΑΚΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ: ΦΕΣΩΣΑΝ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΛΟΓΩ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ, ΑΛΛΑ ΤΩΡΑ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ....ΑΠΟΖΗΜΙΩΘΟΥΝ !!!

ΠΗΡΑΝ ΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ ΚΑΙ ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ, ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ( ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ), ΕΠΕΒΑΛΑΝ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΤΑΞΑΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ, ΔΕΝ ΤΗΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΚΤΛ ΚΤΛ...ΚΑΙ ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ !!!!!!!!!
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ:

http://www.kinima-ypervasi.gr/2016/07/juncker-14.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_133.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/12-fraport.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/ta-capital-controls.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport_21.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_912.html




Fraport: Οι Γερμανοί τα θέλουν όλα δικά τους

Την ώρα που οι Γερμανοί – και οι δορυφόροι τους – θέλουν να συντελέσουν στον απόλυτο αφανισμό της χώρας μας, αν όχι από τον… κορονοιό, αλλά από το… τέταρτο μνημόνιο, φαίνεται πως η Ελλάδα, αλλά και η Ευρώπη γίνεται ‘’πεδίον δόξης λαμπρόν’’ για τους επιχειρηματίες από τη συγκεκριμένη χώρα που ‘’χάνουν΄΄ χρήματα εξαιτίας της πανδημίας.

Πως εξηγείται το γεγονός ότι με δυόμισι μήνες υγειονομική κρίση, σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Spiegel, η Γερμανική Fraport, η οποία τα τελευταία χρόνια διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, επιθυμεί να ενεργοποιήσει όρο στο συμβόλαιό της με το ελληνικό δημόσιο και να ζητήσει αποζημιώσεις ύψους ακόμα και 70 εκατ. ευρώ λόγω επιπτώσεων από την πανδημία;

Πέμπτη, 21 Μαΐου 2020

ΠΡΟΧΩΡΑ Η ΑΠΟΛΙΓΝΙΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΕΗ...ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΟΛΑ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!



Οι γερμανικές Juwi & RWE κάνουν χοντρές μπίζνες...
Συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας και τους δημάρχους των λιγνιτικών δήμων της περιοχής, είχε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, ο υφυπουργός Γ. Θωμάς και ο συντονιστής Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης Κ. Μουσουρούλης.

«Η απολιγνιτοποίηση αποτελεί προτεραιότητα της κυβέρνησης, όχι απλώς του υπουργείου μας. Ο κοροναϊός επηρέασε λίγο τις διαδικασίες, αλλά τα πράγματα προχωράνε», σημείωσε στην εισαγωγική του τοποθέτηση ο κ. Χατζηδάκης, σημειώνοντας μεταξύ άλλων την συμφωνία των ΕΛΠΕ-Juwi για την κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, το Μνημόνιο συνεργασίας ΔΕΗ με τη γερμανική RWE, την εκταμίευση του λιγνιτικού πόρου αλλά και την χρηματοδότηση δράσεων από το Πράσινο Ταμείο, που θα προκηρύξει άμεσα έξι προγράμματα με συνολικό προϋπολογισμό 31,4 εκατ. ευρώ (με τα περισσότερα εκ των οποίων να «στοχεύουν» στους ενεργειακούς δήμους), για δράσεις αειφόρου ενέργειας και κλίματος, προώθησης κυκλικής οικονομίας, ενεργειακές κοινότητες, καθώς και ένα πιλοτικό πρόγραμμα χρηματοδότησης επιχειρήσεων με υψηλή εξάρτηση από την «αλυσίδα του λιγνίτη».

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρθηκε επίσης στα 12 μέτρα που είχε εξαγγείλει κατά την επίσκεψή του στη Δυτική Μακεδονία στις αρχές Φεβρουαρίου, κάνοντας ειδική μνεία στην δέσμευση για ειδικά φορολογικά/αναπτυξιακά κίνητρα που θα διευκολύνουν τις επενδύσεις στην περιοχή. «Η βιώσιμη ανάπτυξη και η ενίσχυση της απασχόλησης είναι βασικό μας μέλημα», κατέληξε.

Σάββατο, 25 Απριλίου 2020

ΟΙ ΤΖΑΜΠΑΤΖΗΔΕΣ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ FRAPORT ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ, ΑΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ !!!

ΠΗΡΑΝ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ & ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ, ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ( ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ), ΕΠΕΒΑΛΑΝ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΤΑΞΑΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ, ΔΕΝ ΤΗΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ, ΑΥΞΗΣΑΝ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ, ΕΝΩ ΤΟ ΑΠΟΚΟΡΥΦΩΜΑ ;;; ΖΗΤΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΥΨΟΥΣ 27.000.000€ !!!
ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥΣ...ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΖΗΤΑΜΕ ΠΟΛΛΑ...ΕΤΣΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ-ΜΠΑΝΑΝΙΕΣ !!!
ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/04/fraport-to.html


Τρίτη, 10 Μαρτίου 2020

ΠΡΟΧΩΡΑΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΕΗ ΣΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ;;; ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ RWE-ΔΕΗ ΓΙΑ ΑΠΕ & ΑΠΟΛΙΓΝΙΤΟΠΟΙΗΣΗ !!!

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ:




Σε συνεργασία με την γερμανική RWE, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διεθνώς στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στους τομείς των ΑΠΕ και της απολιγνιτοποίησης προχωρά η ΔΕΗ.

Το σχετικό Μνημόνιο Κατανόησης και Συνεργασίας προβλέπει ότι οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν το ενδεχόμενο συνεργασίας με στόχο την ανταλλαγή τεχνογνωσίας απολιγνιτοποίησης αλλά και την ανάπτυξη και υλοποίηση έργων ΑΠΕ στην Ελλάδα.

Τα δύο μέρη έχουν συμφωνήσει να επικεντρώσουν το ενδιαφέρον τους σε αιολικά και φωτοβολταϊκά έργα και η ανάπτυξη των έργων να γίνει σύμφωνα με τις εταιρικές πρακτικές του κάθε μέρους με βάση τη βέλτιστη δομή συνεργασίας και το καταλληλότερο επιχειρηματικό μοντέλο. Μέσω της συνεργασίας τους, τα μέρη στοχεύουν στην ανάπτυξη από κοινού έργων στην Ελλάδα, επιδίωξη η οποία ευθυγραμμίζεται με τους φιλόδοξους στόχους της ΔΕΗ για σημαντική αύξηση του χαρτοφυλακίου έργων ΑΠΕ. Οι δύο εταιρείες θα εξετάσουν επίσης το ενδεχόμενο συνεργασίας για την σταδιακή κατάργηση του λιγνίτη στην Ελλάδα μέχρι το 2028.

Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου 2020

ΑΥΤΟΙ ΣΟΥ ΚΟΥΝΟΥΣΑΝ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ: ΜΕΤΡ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!



Έτσι, για να μην ξεχνιόμαστε:

Δεν μπορεί παρά να θαυμάσει κανείς την καγκελάριο, όσον αφορά κυρίως την ικανότητα της να παρουσιάζεται ως η πλέον άμεμπτη και ηθική πολιτικός της υφηλίου – ενώ έχει ένα επί πλέον μεγάλο πλεονέκτημα: το να παρουσιάζει επίσης τη Γερμανία ως ηθική, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων της!

Ήδη από το 2014 η γερμανική εφημερίδα DIE WELT έγραφε πως σε θέματα διαφθοράς πιστεύουν πολλοί ότι, προηγούνται χώρες όπως η Κίνα, η Ελλάδα ή η Ρωσία – παραθέτοντας όμως ένα γράφημα, από το οποίο διαπιστώνεται πως η Γερμανία είναι στην 4η θέση παγκοσμίως, μετά την Αίγυπτο, τη Νιγηρία και τη Ναμίμπια (όλες οι άλλες αφρικανικές!), χωρίς να υπάρχει καθόλου η Ελλάδα στις πρώτες θέσεις. Με δεδομένες δε τις συνεχείς απάτες, καθώς επίσης τη διαφθορά που έχει αποκαλυφθεί όσον αφορά τη Deutsche Bank (, ίσως να έχει κατακτήσει πια την πρώτη θέση – επιμένοντας παρόλα αυτά να κατηγορεί την Ελλάδα, προφανώς για να διευκολύνει τη ληστεία της.

Τρίτη, 11 Φεβρουαρίου 2020

ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΑΡΠΑΞΟΥΝ ΑΚΟΜΗ 23 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!

ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ
Πρόκειται για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Ν. Αγχιάλου, Καλαμάτας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρπάθου, Κυθήρων και Καστελόριζου !!!
Οι τζαμπατζήδες επενδυτές της Fraport πρωτοι και καλύτεροι στη σειρα...



Μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να ανακοινωθεί και επίσημα ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τα υπόλοιπα 23 αεροδρόμια της χώρας.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Ν. Αγχιάλου, Καλαμάτας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρπάθου, Κυθήρων και Καστελόριζου, τα οποία είχαν αξιολογηθεί με βάση την επιβατική κίνηση και τις υποδομές τους και μάλιστα, σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ τα είχαν κατηγοριοποιήσει σε τρεις ομάδες.

Η πρώτη ομάδα είναι αυτή με αεροδρόμια που έχουν άνω των 100.000 επιβατών ετησίως (πρόκειται για τα αεροδρόμια σε Κάρπαθο, η Χίο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη και Αραξο).
Η δεύτερη είναι αυτή που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια με ετήσια επιβατική κίνηση μεταξύ 30.000 και 100.000 ατόμων (αεροδρόμια σε Λήμνο,Ιωάννινα, Μήλο, Νάξο, Πάρο, Ικαρία και Κύθηρα).

Σάββατο, 28 Δεκεμβρίου 2019

ΑΑΔΕ: Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΥΛΩΝΑΣ ΤΗΣ ΛΗΣΤΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ !!!



Όταν βλέπει κανείς πως οι Έλληνες συνεχίζουν να ψηφίζουν αυτούς που διενέργησαν τόσο φρικιαστικά εγκλήματα εις βάρος της πατρίδας τους, περιμένοντας να διασωθεί η χώρα, ενώ δεν έχουν τιμωρήσει κανέναν, δεν είναι δυνατόν να ελπίζει σε ένα καλύτερο μέλλον – οπότε είναι λογικό να προετοιμάζεται για ακόμη χειρότερα, νοιώθοντας πως περιστοιχίζεται από ηλιθίους. 

Το 2016, ως αποτέλεσμα της υπογραφής του 3ου μνημονίου μετά την αντισυνταγματική αντιστροφή του δημοψηφίσματος, τη δολοφονία της τελευταίας ελπίδας των Ελλήνων  και τη δήλωση υποταγής της τότε κυβέρνησης στη Γερμανία, δημιουργήθηκαν από τους δανειστές δύο ξένοι οργανισμοί στην Ελλάδα, υπό τον απόλυτο έλεγχο τους:

  • (α) η ΕΕΣΥΠ, γνωστή ως ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ, μέσω της οποίας ουσιαστικά κατάσχεται η δημόσια περιουσία που τοποθετήθηκε ως εγγύηση για τις τρεις δανειακές συμβάσεις και
  • (β) η ΑΑΔΕ (Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων), με στόχο την υφαρπαγή της ιδιωτικής περιουσίας των Ελλήνων, ξανά για την εξυπηρέτηση των χρεών του δημοσίου.

Στην ΕΕΣΥΠ, μέσω της οποίας ληστεύεται η κρατική περιουσία σταδιακά, έχουμε ήδη αναφερθεί  σημειώνοντας πως η ΑΑΔΕ ψηφίσθηκε επίσης από τη Βουλή, με το νόμο 4389/2016 (επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων), αναλαμβάνοντας από την 1η Ιανουαρίου του 2017 την είσπραξη των εσόδων του κράτους, καθώς επίσης την οργάνωση φορολογικών και τελωνειακών ελέγχων.

Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου 2019

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ: ΤΟ ΟΛΟΚΑΥΤΩΜΑ ΤΩΝ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ !!!



Σαν σήμερα, στις 13 Δεκεμβρίου 1943, διαπράχθηκε στα Καλάβρυτα ένα από μεγαλύτερα εγκλήματα της Ναζιστικής Γερμανίας κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Δυνάμεις της «Βέρμαχτ» σκότωσαν σχεδόν όλους τους άρρενες κατοίκους των Καλαβρύτων, και έκαψαν τα σπίτια, σε αντίποινα για την εκτέλεση αιχμαλώτων Γερμανών στρατιωτών από τον ΕΛΑΣ.

Τότε τέθηκε σε εφαρμογή από το γερμανικό στρατηγείο η «Επιχείρηση Καλάβρυτα» («Unternehmen Kalavryta»), με αντικειμενικό στόχο την περικύκλωση των ανταρτών στην ορεινή περιοχή των Καλαβρύτων και την εξόντωσή τους. Την εκτέλεση της αποστολής ανέλαβαν μονάδες της 117ης Μεραρχίας Κυνηγών, που έδρευε στην Πελοπόννησο και είχε επικεφαλής τον υποστράτηγο Καρλ φον Λε Ζουίρ (1898-1954).

Ο Γερμανός στρατηγός με τις αριστοκρατικές ρίζες, έχοντας πληροφορηθεί την εκτέλεση των 78 Γερμανών αιχμαλώτων από τους αντάρτες, διέταξε τους άνδρες του να μην διστάσουν να λάβουν τα πιο σκληρά αντίποινα εναντίον του άμαχου πληθυσμού της περιοχής. Ήταν, άλλωστε, πρακτική των αρχών κατοχής να εκτελούν για κάθε σκοτωμένο Γερμανό στρατιωτικό πολλαπλάσιους Έλληνες αμάχους.

Η «Επιχείρηση Καλάβρυτα» ξεκίνησε στις 4 Δεκεμβρίου, όταν οι γερμανικές δυνάμεις άρχισαν να συρρέουν στην ευρύτερη περιοχή των Καλαβρύτων από την Πάτρα, το Αίγιο, τον Πύργο και την Τρίπολη. Στο διάβα τους έκαιγαν χωριά και μοναστήρια (Μέγα Σπήλαιο και Αγία Λαύρα) και σκότωναν άοπλους πολίτες και μοναχούς.

Στις 9 Δεκεμβρίου έφθασαν στα Καλάβρυτα, δημιουργώντας ένα ασφυκτικό κλοιό γύρω από την πόλη. Καθησύχασαν τους κατοίκους, διαβεβαιώνοντας ότι στόχος τους ήταν αποκλειστικά η εξόντωση των ανταρτών και μάλιστα ζήτησαν από όσους την είχαν εγκαταλείψει να επιστρέψουν άφοβα πίσω στα Καλάβρυτα. Για να τους πείσουν ακόμη περισσότερο προχώρησαν στην πυρπόληση σπιτιών, που ανήκαν σε αντάρτες, και αναζήτησαν την τύχη των Γερμανών τραυματιών της μάχης της Κερπινής.

Δευτέρα, 2 Δεκεμβρίου 2019

ΣΚΑΝΔΑΛΟ SIEMENS: ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΟΙΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΝΟΧΟΥΣ !!!

ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΕΠΙΒΛΗΘΑΝ ΠΟΙΝΕΣ 247 ΕΤΩΝ...
Αλλά τα βασικά γρανάζια του σκανδάλου είναι στο απυρόβλητο, ενώ και κάποιοι καταδικασθέντες-κλειδιά έχουν φυγαδευθεί στο εξωτερικό !!!




Η αυλαία στην πολύκροτη δίκη πέφτει σήμερα, με την ανακοίνωση των ποινών στα 12 στελέχη της Siemens, στα 6 του ΟΤΕ και ακόμα 4, που κρίθηκαν ένοχοι για ξέπλυμα μαύρου χρήματος από μίζες της Siemens για τη σύμβαση ψηφιοποίησης του ΟΤΕ.

Η δωροδοκία κρίθηκε παραγεγραμμένη βάσει του νέου Ποινικού Κώδικα. Η ανώτατη των ποινών, που πλέον είναι τα 15 χρόνια, επιβλήθηκε σε 5 κατηγορουμένους, οι οποίοι κρίθηκε ότι κινούσαν τα νήματα στη διακίνηση της μίζας. Οι ποινές κυμάνθηκε από τα 6 έως τα 15 χρόνια.

Αναλυτικά, στα στελέχη της Siemens:

Μιχάλης Χριστοφοράκος: κάθειρξη 15 έτη

Χρήστος Καραβέλας: κάθειρξη 15 έτη

Πρόδρομος Μαυρίδης: 15 έτη

Αλέξανδρος Αθανασιάδης: 10 έτη

Τρίτη, 29 Οκτωβρίου 2019

ΑΤΙΜΩΡΗΤΟΙ ΕΜΕΙΝΑΝ ΟΙ ΔΩΣΙΛΟΓΟΙ ΤΗΣ ΚΑΤΟΧΗΣ: ΤΟ 85% ΤΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΘΗΚΕ !!!

Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΑΥΤΟ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΕΠΙΚΟΥΡΟ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΤΗΣ ΒΙΕΝΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΟΥΣΟΥΡΗ, ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΠΡΟΣΕΦΕΡΑΝ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΟΥΣ... ΣΤΟ ΝΕΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΠΟΥ ΣΤΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΥΜΜΑΧΟΥΣ
Επίσης πολλοί διέθεταν σοβαρή οικονομική επιφάνεια και διασυνδέσεις με τον κρατικό μηχανισμό. Έτσι κατάφερε τελικά το 85% να διαφύγει της τιμωρίας...



Δήμητρης Κουσουρής: «Το 85% των υποθέσεων δωσιλογισμού αρχειοθετήθηκαν»

Συνέντευξη του Δημήτρη Κουσουρή, επίκουρου Καθηγητή Ιστορίας στο Πανεπιστήμιο της Βιέννης και συγγραφέα του βιβλίου «Δίκες των δοσιλόγων 1944 - 1949. Δικαιοσύνη, συνέχεια του κράτους και εθνική μνήμη» στη Μαρία Ρηγούτσου και τη Deutsche Welle, στο πλαίσιο αφιερώματος για τους δωσίλογους στη ναζιστική κατοχή. Ο κ. Κουσουρής μιλάει για την αντιμετώπιση που είχαν μετά την Κατοχή όσοι συνεργάστηκαν με τους Ναζί.

Η λέξη δωσίλογος διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές γλώσσες, οι οποίες χρησιμοποιούν τον όρο «συνεργάτης». Στα ελληνικά ο όρος προϋπήρχε και σημαίνει αυτόν που οφείλει να λογοδοτήσει για τις πράξεις του. Και υπήρξαν χιλιάδες Έλληνες που συνεργάστηκαν με τις ιταλικές και τις γερμανικές δυνάμεις κατοχής την περίοδο του Β´ Παγκοσμίου Πολέμου. Οι μορφές συνεργασίας, σύμφωνα με τον ιστορικό, διακρίνονταν σε πολιτικό, οικονομικό, στρατιωτικό επίπεδο και ο δωσιλογισμός ήταν «πρακτικά κάθε μορφή συνδιαλλαγής κατά την οποία οι εμπλεκόμενοι αποκόμιζαν όφελος οι ίδιοι με τον α ή β τρόπο και ζημίωναν την Ελλάδα ή τον εθνικό αγώνα με βάση τους τότε νόμους».


Για τον Δημήτρη Κουσουρή το φαινόμενο του δωσιλογισμού «ήταν μεν μειοψηφικό, είχε ωστόσο μαζικά χαρακτηριστικά...Οι μηχανισμοί του παλαιού καθεστώτος, του προκατοχικού κράτους συγκροτήθηκαν ούτως ώστε να αποφύγουν την ολοκλήρωση μιας διαδικασίας κοινωνικής επανάστασης και την κατάληψη της εξουσίας από τους κομμουνιστές, όταν θα έφευγαν οι δυνάμεις κατοχής».

Αρκετές εκατοντάδες δίκες δωσιλόγων στην Ελλάδα

Οι δίκες των δωσιλόγων στην Ελλάδα ξεκίνησαν αμέσως μετά την Απελευθέρωση και διεξάγονταν «από τις κρατικές αρχές απονομής της δικαιοσύνης, με ένα είδος ειδικής νομοθεσίας που περιγράφει το έγκλημα και τιμωρεί τις πράξεις που έχουν τελεστεί κατά τη διάρκεια της Κατοχής». Οι νόμοι αυτοί θεσπίστηκαν αμέσως μετά την Απελευθέρωση, ενώ ειδικά σχετικά διατάγματα είχαν προβλεφθεί και εκδοθεί είτε από την εξόριστη κυβέρνηση του Καϊρου είτε από την «κυβέρνηση του Βουνού».

Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2019

ΦΟΥΝΤΑΡΑΝ ΤΗΝ THOMAS COOK ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΣΕΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ ;;;

Η ΚΙΝΕΖΙΚΗ FOSUN ΗΤΑΝ ΔΙΑΘΕΤΕΙΜΕΝΗ ΝΑ ΕΙΣΦΕΡΕΙ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΕΡΝΟΝΤΑΣ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ
Από την άλλη οι Γερμανοί τρίβουν τα χέρια τους αφού μένει το πεδίο ελεύθερο για να κάνει πάρτι η TUI. Φρόντισαν μάλιστα να διασώσουν και τον γερμανικό βραχίονα της Thomas Cook...




Πληθαίνουν οι ενδείξεις ότι η πτώχευση της Thomas Cook δεν ήταν το αναπόφευκτο αποτέλεσμα των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε, αλλά μια λύση που αποφασίσθηκε σε πολιτικό επίπεδο με όρους γεωπολιτικής και υπερεθνικών επιχειρηματικών συμφερόντων.

Όπως επισημαίνουν αναλυτές, τα οικονομικά στοιχεία δείχνουν ότι η Thomas Cook μπορούσε να διασωθεί – εν συνόλω ή οι βασικές εταιρείες του ομίλου – με στήριξη από τη βρετανική κυβέρνηση, ή με ένταξη σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές.

Προτιμήθηκε όμως να οδηγηθεί σε «ξαφνικό θάνατο» και εκκαθάριση, για να μην περιέλθει υπό τον έλεγχο της κινεζικής Fosun, που ήταν ο μεγαλύτερος μέτοχος. Η Fosun ήταν διατεθειμένη να εισφέρει σημαντικά κεφάλαια για τη διάσωση του βρετανικού ομίλου, στο πλαίσιο ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης-εξυγίανσης που θα της έδινε μετοχική πλειοψηφία.

Η υστεροβουλία των Γερμανών

Αγγλοι, Γερμανοί, Ευρωπαϊκή Ενωση και Αμερικανοί, δεν ήθελαν επ’ ουδενί τους Κινέζους να αποκτούν ηγετικό ρόλο στην ευρωπαϊκή και την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία, όπου η επιχειρηματική παρουσία τους είναι τώρα υποτυπώδης.

Οι Γερμανοί είχαν και έναν επιπλέον λόγο να επιθυμούν τον «ξαφνικό θάνατο» αντι της διάσωσης του ιστορικού κολοσσού: Με την κατάρρευση και την αποχώρηση της Thomas Cook από την αγορά, το πεδίο μένει ελεύθερο για την γερμανική TUI, που είναι ο παγκόσμιος leader του κλάδου. Το Βερολίνο φρόντισε μάλιστα να διασώσει – με κρατική βοήθεια (…) - τον γερμανικό βραχίονα της Thomas Cook, που έχει δομηθεί με βασικό πόλο την παλιά Neckerman και περιλαμβάνει πολλές εταιρείες τουριστικών υπηρεσιών και αερομεταφορών.

Τρίτη, 20 Αυγούστου 2019

«ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΟ» ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ Ο ΤΖΙΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ DELIVERY !!!

Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ DELIVERY HERO ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΕΛΕΓΧΕΙ ΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΦΑΓΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΘΩΣ ΕΧΕΙ ΕΞΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΕΣ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΧΡΕΩΝΕΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΕΩΣ ΚΑΙ 15%
Συνολικά ο τζίρος της αγοράς delivery στην Ελλάδα(τηλεφωνικά+ηλεκτρονικά) αγγίζει το 1,5 δις ευρώ !!!




Ολιγοπωλιακά χαρακτηριστικά έχει αποκτήσει η online παραγγελιοληψία φαγητού στη χώρα μας. Η αγορά ελέγχεται σήμερα από δύο επιχειρήσεις, τη γερμανικών συμφερόντων Online Delivery και την ελληνικών συμφερόντων Delivery με έδρα την Πάτρα. Η πρώτη από τις δύο λειτουργεί τις πλατφόρμες e-Food.gr, clickdelivery.gr και deliveras.gr, ενώ η δεύτερη λειτουργεί την πλατφόρμα delivery.gr.

Οι δύο προαναφερόμενες εταιρείες διαχειρίζονται παραγγελίες έτοιμου φαγητού ύψους 300 εκατ. και οι ίδιες αποκομίζουν προμήθεια της τάξης του 10%. Μοιράζονται δηλαδή περίπου 30 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μερίδιο της τάξης του 90% κατέχει η πρώτη ενώ το υπόλοιπο 10% η Delivery.

Ο ολιγοπωλιακός –αν όχι μονοπωλιακός– αυτός χαρακτήρας της αγοράς είναι αποτέλεσμα εξαγορών. Πρακτικά η Online Delivery ελέγχει τρεις εμπορικές ονομασίες οι οποίες στο παρελθόν λειτουργούσαν ισάριθμες ελληνικές επιχειρήσεις. Τις εταιρείες αυτές εξαγόρασε η γερμανική Delivery Hero και τις ενέταξε κάτω από την ομπρέλα της Online Delivery. Μάλιστα, η γερμανική εταιρεία βρέθηκε πολύ κοντά να εξαγοράσει και τον μοναδικό εναπομείναντα ανταγωνιστή της και να ελέγχει το 100% της αγοράς.

Ωστόσο, για καθαρά συγκυριακούς λόγους, η εξαγορά της Delivery ναυάγησε. H σύμβαση αγοραπωλησίας των μετοχών της ήταν προγραμματισμένη να υπογραφεί την Παρασκευή 3 Ιουλίου 2015, δύο ημέρες πριν από το δημοψήφισμα σχετικά με τη δανειακή σύμβαση της χώρας. Μετά την επιβολή των capital controls τη Δευτέρα 29 Ιουνίου 2015, η γερμανική εταιρεία υποχώρησε. Πάντως, πρόσφατα η εταιρεία Delivery άλλαξε χέρια, αφού το 60% των μετοχών της πέρασε στην εταιρεία διανομής Μούχαλης ΑΕΕ. Eπικεφαλής ωστόσο παραμένει ο ιδρυτής της, Νίκος Ιωάννου, κάτοχος του 40%.

Παρασκευή, 26 Ιουλίου 2019

ΠΑΝΤΟΥ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ: ΛΗΣΤΡΙΚΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ !!!

ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ FRAPORT 50€ ΤΟ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΚΑΡΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΓΙΑ ΝΑ ΜΙΣΘΩΜΕΝΑ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
Για ληστρικό χαράτσι κάνουν λόγο οι επιχειρηματίες καθώς καλούνται να πληρώνουν 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που τους δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως !!!



Αντιδράσεις και διαμαρτυρίες έχει προκαλέσει σε επιχειρηματίες του εισερχόμενου τουρισμού (DMC) η απόφαση της Fraport σε συνεργασία με εταιρεία του Ομίλου Μουζενίδη, που διαχειρίζεται τα πάρκινγκ του αεροδρομίου Μακεδονία, να χρεώσει τον χώρο στάθμευσης των μισθωμένων ταξί και λεωφορείων με συγκεκριμένο αντίτιμο.

Όπως ανάφερε, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο επιχειρηματίας και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκιάθου, Αλέκος Ευσταθίου, οι επιχειρηματίες δεν είναι αντίθετοι με την απόφαση της ύπαρξης αντιτίμου αλλά θεωρούν ότι το κόστος είναι πολύ υψηλό και ότι δεν θα έπρεπε να γίνει μεσούσης της σεζόν -τίθεται σε ισχύ από 1η Αυγούστου.

«Πρόκειται για ένα ληστρικό χαράτσι, καθώς καλούμαστε να πληρώνουμε 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που μας δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ευσταθίου.

«Εκτός από την κάρτα, οι χρεώσεις για τον χρόνο στάθμευσης γίνονται ανάλογα με την ώρα, όπου ο χρόνος ελεύθερης παραμονής θα είναι 20 λεπτά από το νέο έτος και 1 ώρα για το διάστημα από τον Αύγουστο μέχρι το Δεκέμβριο του 2019 ενώ στην Αθήνα ο χρόνος δωρεάν στάθμευσης είναι 1,5 ώρα», προσθέτει.

Δευτέρα, 15 Ιουλίου 2019

ΝΕΟ "ΔΩΡΑΚΙ" ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΠΟΙΝΙΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ: ΠΑΡΑΓΡΑΦΗΚΕ ΤΟ ΑΔΙΚΗΜΑ ΤΗΣ ΔΩΡΟΔΟΚΙΑΣ ΤΣΟΥΚΑΤΟΥ & ΑΚΟΜΗ 53 ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ ΤΗΣ SIEMENS !!!

ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΤΣΕΠΩΣΑΝ ΤΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 90.000.000 ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΑΡΚΑ(ΠΕΡΙΠΟΥ 48.000.000€) ΠΟΥ ΜΟΙΡΑΣΕ Η SIEMENS ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΤΟΥ ΟΤΕ
Και εις άλλα με υγεία....



Οι πρόσφατες αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα οδήγησαν την εισαγγελέα της έδρας στην υπόθεση των «μαύρων ταμείων» της Siemens σε συμπληρωματική πρόταση επί της ενοχής ή μη των κατηγορουμένων με βάση το διαμορφούμενο ποινικό πεδίο.

Υπό αυτά τα δεδομένα η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Αθηνών Ελένη Σκεπαρνιά εισηγήθηκε την ενοχή των 22 από τους 54 κατηγορούμενους για το αδίκημα της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα καθώς το αδίκημα της δωροδοκίας λόγω της μετατροπής από κακούργημα σε πλημμέλημα έχει υποπέσει σε παραγραφή.

Με την συμπληρωματική εισαγγελική της πρόταση, μετά τις αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα, η κα Σκεπαρνιά υποστήριξε ότι έχει εξαλειφθεί λόγω παραγραφής η αξιόποινη πράξη της δωροδοκίας υπαλλήλου, καθώς με διάταξη στο νέο Ποινικό Κώδικα, ο υπάλληλος του ΟΤΕ δεν είναι πλέον δημόσιος υπάλληλος. Ωστόσο, κατά την κρίση της οι πράξεις τους ( δωροδοκία) «δεν κατέστησαν ανέγκλητες γιατί συνιστούν αδίκημα στον ιδιωτικό τομέα. Η συμπεριφορά τους ήταν και πριν αξιόποινη, μέχρι και σήμερα» είπε η κ. Σκεπαρνιά, αφήνοντας παράλληλα αιχμές σε βάρος του νομοθέτη , ο οποίος, όπως είπε, μετέτρεψε σε πλημμέλημα την πράξη της ενεργητικής δωροκίας (σ.σ δηλαδή των στελεχών της Ζήμενς)» αν και είναι ο ισχυρός κρίκος της αλυσίδας διαφθοράς, όπως των μεγάλων πολυεθνικών εταιριών για να εκμαυλίζουν υπαλλήλους».

Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2019

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ BOSCH ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΝ ΚΕΡΔΗ ΑΛΛΑ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ ΠΙΤΣΟΣ & ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΤΟΥΡΚΙΑ !!!

ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ BSH(PITSOS)ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΣΕ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΔΕΣΜΕΥΣΕΩΝ ΤΟΥ (ΝΤΡΟΠΙΑΣΤΙΚΟΥ)ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ-SIEMENS(ΩΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗ). ΜΕΤΑ Η SIEMENS ΕΚΑΝΕ ΠΑΣΑ ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, THN BOSCH, ΤΟ 50% ΤΗΣ BSH ΤΣΕΠΩΝΟΝΤΑΣ 3 ΔΙΣ ΚΑΙ ΤΩΡΑ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΤΟΥΡΚΙΑ...
Την ίδια ώρα η Siemens που μας δουλεύει ψιλό γαζί ως χώρα, συνεχίζει να παίρνει δημόσια έργα !!!
Θυμηθείτε τις καταγγελίες φωτιά της ΠΟΕΜ εδώ:

https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/10/siemens-pitsos.html





Επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας στο εργοστάσιο της Πίτσος

Με τετράωρες επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας απαντούν οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της BSH (Πίτσος) στην πρόθεση της μητρικής να κατεβάσει ρολά στη μονάδα. Σχετική απόφαση έλαβε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργατοϋπαλλήλων Μετάλλου (ΠΟΕΜ). Οι στάσεις εργασίας θα πραγματοποιηθούν στις 28 Ιουνίου, και στις 3 και 4 Ιουλίου από τις 7:00 – 11:00 σε όλες τις βάρδιες.

Το εργοστάσιο, σύμφωνα με όσα έχει αποφασίσει η μητρική θα παραμείνει εν ενεργεία μέχρι το τέλος του 2020, οπότε και έχει προγραμματιστεί το κλείσιμό του. Ενώ η ολοκλήρωση κάθε εν γένει δραστηριότητας του θα πραγματοποιηθεί έως την 31η Μαρτίου του 2021. Η συγκεκριμένη μονάδα λειτουργεί μια βάρδια ημερησίως, όταν το αντίστοιχο εργοστάσιο που διατηρεί ο γερμανικός όμιλος στην Τουρκία, και το οποίο παράγει μεταξύ των άλλων και τα μοντέλα κουζίνας που παράγει και το πρώην εργοστάσιο της Πίτσος, δουλεύει τρεις βάρδιες την ημέρα.

Τρίτη, 18 Ιουνίου 2019

Η ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ: ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΑΣ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΣΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ !!!



Για να κρίνουμε σωστά το σήμερα χρειάζεται να γυρίσουμε στο χθες…

Ήταν μεσάνυχτα 6 με 7 του Σεπτέμβρη 1833. Ο μοίραρχος Κλεόπας με σαράντα αρματωμένους ώς τα δόντια τράβαγαν προσεκτικά και αμίλητοι για να πιάσουν τον μεγαλύτερο κακούργο του τόπου μας! Αυτόν που, όπως χαρακτηριστικά γράφει ο Δ. Φωτιάδης στην πρώτη σελίδα του βιβλίου του «ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ - Η ΔΙΚΗ ΤΟΥ», τις εικόνες του θα τις βρεις τώρα κρεμασμένες σ’ όλα τα σχολεία μας και τ’ αγάλματά του στημένα στις πλατείες μας. Τον Θεόδωρο Κολοκοτρώνη!

Ο Γέρος του Μοριά ζούσε λίγο έξω από το Ναύπλιο σε ένα ταπεινό σπιτάκι στην Πρόνοια, κοντά στην εκκλησία του Άι-Θεόδωρου που ο ίδιος έκτισε. Εδώ αποτραβήχτηκε ο μπροστάρης της απελευθέρωσης όταν ήρθαν οι Βαυαροί και κατάλαβε πως δεν τον γούσταραν! «Ό,τι μπορούσα έκανα», γράφει στη σελίδα 196 των απομνημονευμάτων του, που υπαγόρευσε στον Τερτσέτη.

«Έκαμα το χρέος μου προς την πατρίδα και εγώ και όλη η φαμελιά μου. Είδα την πατρίδα μου ελεύθερη, είδα εκείνο οπού ποθούσα και εγώ και ο πατέρας μου και ο πάππος μου και όλη η γενεά μου, καθώς και όλοι οι Έλληνες. Απεφάσισα να πάω εις ένα περιβόλι, οπού είχα έξω από τ’ Ανάπλι. Επήγα, εκάθισα και απερνούσα τον καιρό μου καλλιεργώντας, και ευχαριστούμην να βλέπω να προοδεύουν τα μικρά φυτά οπού εφύτευα».

Εκεί περνούσε κατάμονος τις ώρες του ο Κολοκοτρώνης, γιατί μετά τον ερχομό του Όθωνα σκόρπισε όλα τα παλληκάρια του. «Πηγαίνετε στο καλό, τους είπε, και να καθίσετε ήσυχοι στα σπίτια σας. Τώρα που ήρθε ο βασιλιάς θα γνωρίσει τους ανθρώπους και τα πράματα του τόπου μας και θ’ ανταμείψει τον καθένα κατά τις πράξεις του και τη δούλεψή του».

Εκείνο λοιπόν το βράδυ είχε φτάσει για τον Γέρο του Μοριά η ώρα της ανταμοιβής! Ο Κλεόπας και οι χωροφύλακες τού περικύκλωσαν το καλύβι μην τυχόν και τους ξεφύγει ο κακούργος! Ύστερα χτύπησε με δύναμη την πόρτα. Ο Γέρος μισάνοιξε το παράθυρο και ρώτησε με τη βροντερή φωνή του να μάθει ποιος είναι. Εδώ μέσα κρύβονται οπλοφόροι, αποκρίθηκε ο Κλεόπας.
SSL Certificates