Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΕΡΜΑΝΟΙ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΕΡΜΑΝΟΙ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2019

ΦΟΥΝΤΑΡΑΝ ΤΗΝ THOMAS COOK ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΣΕΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ ;;;

Η ΚΙΝΕΖΙΚΗ FOSUN ΗΤΑΝ ΔΙΑΘΕΤΕΙΜΕΝΗ ΝΑ ΕΙΣΦΕΡΕΙ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΕΡΝΟΝΤΑΣ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ
Από την άλλη οι Γερμανοί τρίβουν τα χέρια τους αφού μένει το πεδίο ελεύθερο για να κάνει πάρτι η TUI. Φρόντισαν μάλιστα να διασώσουν και τον γερμανικό βραχίονα της Thomas Cook...




Πληθαίνουν οι ενδείξεις ότι η πτώχευση της Thomas Cook δεν ήταν το αναπόφευκτο αποτέλεσμα των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε, αλλά μια λύση που αποφασίσθηκε σε πολιτικό επίπεδο με όρους γεωπολιτικής και υπερεθνικών επιχειρηματικών συμφερόντων.

Όπως επισημαίνουν αναλυτές, τα οικονομικά στοιχεία δείχνουν ότι η Thomas Cook μπορούσε να διασωθεί – εν συνόλω ή οι βασικές εταιρείες του ομίλου – με στήριξη από τη βρετανική κυβέρνηση, ή με ένταξη σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές.

Προτιμήθηκε όμως να οδηγηθεί σε «ξαφνικό θάνατο» και εκκαθάριση, για να μην περιέλθει υπό τον έλεγχο της κινεζικής Fosun, που ήταν ο μεγαλύτερος μέτοχος. Η Fosun ήταν διατεθειμένη να εισφέρει σημαντικά κεφάλαια για τη διάσωση του βρετανικού ομίλου, στο πλαίσιο ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης-εξυγίανσης που θα της έδινε μετοχική πλειοψηφία.

Η υστεροβουλία των Γερμανών

Αγγλοι, Γερμανοί, Ευρωπαϊκή Ενωση και Αμερικανοί, δεν ήθελαν επ’ ουδενί τους Κινέζους να αποκτούν ηγετικό ρόλο στην ευρωπαϊκή και την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία, όπου η επιχειρηματική παρουσία τους είναι τώρα υποτυπώδης.

Οι Γερμανοί είχαν και έναν επιπλέον λόγο να επιθυμούν τον «ξαφνικό θάνατο» αντι της διάσωσης του ιστορικού κολοσσού: Με την κατάρρευση και την αποχώρηση της Thomas Cook από την αγορά, το πεδίο μένει ελεύθερο για την γερμανική TUI, που είναι ο παγκόσμιος leader του κλάδου. Το Βερολίνο φρόντισε μάλιστα να διασώσει – με κρατική βοήθεια (…) - τον γερμανικό βραχίονα της Thomas Cook, που έχει δομηθεί με βασικό πόλο την παλιά Neckerman και περιλαμβάνει πολλές εταιρείες τουριστικών υπηρεσιών και αερομεταφορών.

Τρίτη, 20 Αυγούστου 2019

«ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΟ» ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ Ο ΤΖΙΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ DELIVERY !!!

Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ DELIVERY HERO ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΕΛΕΓΧΕΙ ΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΦΑΓΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΘΩΣ ΕΧΕΙ ΕΞΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΕΣ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΧΡΕΩΝΕΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΕΩΣ ΚΑΙ 15%
Συνολικά ο τζίρος της αγοράς delivery στην Ελλάδα(τηλεφωνικά+ηλεκτρονικά) αγγίζει το 1,5 δις ευρώ !!!




Ολιγοπωλιακά χαρακτηριστικά έχει αποκτήσει η online παραγγελιοληψία φαγητού στη χώρα μας. Η αγορά ελέγχεται σήμερα από δύο επιχειρήσεις, τη γερμανικών συμφερόντων Online Delivery και την ελληνικών συμφερόντων Delivery με έδρα την Πάτρα. Η πρώτη από τις δύο λειτουργεί τις πλατφόρμες e-Food.gr, clickdelivery.gr και deliveras.gr, ενώ η δεύτερη λειτουργεί την πλατφόρμα delivery.gr.

Οι δύο προαναφερόμενες εταιρείες διαχειρίζονται παραγγελίες έτοιμου φαγητού ύψους 300 εκατ. και οι ίδιες αποκομίζουν προμήθεια της τάξης του 10%. Μοιράζονται δηλαδή περίπου 30 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μερίδιο της τάξης του 90% κατέχει η πρώτη ενώ το υπόλοιπο 10% η Delivery.

Ο ολιγοπωλιακός –αν όχι μονοπωλιακός– αυτός χαρακτήρας της αγοράς είναι αποτέλεσμα εξαγορών. Πρακτικά η Online Delivery ελέγχει τρεις εμπορικές ονομασίες οι οποίες στο παρελθόν λειτουργούσαν ισάριθμες ελληνικές επιχειρήσεις. Τις εταιρείες αυτές εξαγόρασε η γερμανική Delivery Hero και τις ενέταξε κάτω από την ομπρέλα της Online Delivery. Μάλιστα, η γερμανική εταιρεία βρέθηκε πολύ κοντά να εξαγοράσει και τον μοναδικό εναπομείναντα ανταγωνιστή της και να ελέγχει το 100% της αγοράς.

Ωστόσο, για καθαρά συγκυριακούς λόγους, η εξαγορά της Delivery ναυάγησε. H σύμβαση αγοραπωλησίας των μετοχών της ήταν προγραμματισμένη να υπογραφεί την Παρασκευή 3 Ιουλίου 2015, δύο ημέρες πριν από το δημοψήφισμα σχετικά με τη δανειακή σύμβαση της χώρας. Μετά την επιβολή των capital controls τη Δευτέρα 29 Ιουνίου 2015, η γερμανική εταιρεία υποχώρησε. Πάντως, πρόσφατα η εταιρεία Delivery άλλαξε χέρια, αφού το 60% των μετοχών της πέρασε στην εταιρεία διανομής Μούχαλης ΑΕΕ. Eπικεφαλής ωστόσο παραμένει ο ιδρυτής της, Νίκος Ιωάννου, κάτοχος του 40%.

Παρασκευή, 26 Ιουλίου 2019

ΠΑΝΤΟΥ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ: ΛΗΣΤΡΙΚΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ !!!

ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ FRAPORT 50€ ΤΟ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΚΑΡΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΓΙΑ ΝΑ ΜΙΣΘΩΜΕΝΑ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
Για ληστρικό χαράτσι κάνουν λόγο οι επιχειρηματίες καθώς καλούνται να πληρώνουν 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που τους δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως !!!



Αντιδράσεις και διαμαρτυρίες έχει προκαλέσει σε επιχειρηματίες του εισερχόμενου τουρισμού (DMC) η απόφαση της Fraport σε συνεργασία με εταιρεία του Ομίλου Μουζενίδη, που διαχειρίζεται τα πάρκινγκ του αεροδρομίου Μακεδονία, να χρεώσει τον χώρο στάθμευσης των μισθωμένων ταξί και λεωφορείων με συγκεκριμένο αντίτιμο.

Όπως ανάφερε, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο επιχειρηματίας και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκιάθου, Αλέκος Ευσταθίου, οι επιχειρηματίες δεν είναι αντίθετοι με την απόφαση της ύπαρξης αντιτίμου αλλά θεωρούν ότι το κόστος είναι πολύ υψηλό και ότι δεν θα έπρεπε να γίνει μεσούσης της σεζόν -τίθεται σε ισχύ από 1η Αυγούστου.

«Πρόκειται για ένα ληστρικό χαράτσι, καθώς καλούμαστε να πληρώνουμε 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που μας δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ευσταθίου.

«Εκτός από την κάρτα, οι χρεώσεις για τον χρόνο στάθμευσης γίνονται ανάλογα με την ώρα, όπου ο χρόνος ελεύθερης παραμονής θα είναι 20 λεπτά από το νέο έτος και 1 ώρα για το διάστημα από τον Αύγουστο μέχρι το Δεκέμβριο του 2019 ενώ στην Αθήνα ο χρόνος δωρεάν στάθμευσης είναι 1,5 ώρα», προσθέτει.

Δευτέρα, 15 Ιουλίου 2019

ΝΕΟ "ΔΩΡΑΚΙ" ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΠΟΙΝΙΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ: ΠΑΡΑΓΡΑΦΗΚΕ ΤΟ ΑΔΙΚΗΜΑ ΤΗΣ ΔΩΡΟΔΟΚΙΑΣ ΤΣΟΥΚΑΤΟΥ & ΑΚΟΜΗ 53 ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ ΤΗΣ SIEMENS !!!

ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΤΣΕΠΩΣΑΝ ΤΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 90.000.000 ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΑΡΚΑ(ΠΕΡΙΠΟΥ 48.000.000€) ΠΟΥ ΜΟΙΡΑΣΕ Η SIEMENS ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΤΟΥ ΟΤΕ
Και εις άλλα με υγεία....



Οι πρόσφατες αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα οδήγησαν την εισαγγελέα της έδρας στην υπόθεση των «μαύρων ταμείων» της Siemens σε συμπληρωματική πρόταση επί της ενοχής ή μη των κατηγορουμένων με βάση το διαμορφούμενο ποινικό πεδίο.

Υπό αυτά τα δεδομένα η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Αθηνών Ελένη Σκεπαρνιά εισηγήθηκε την ενοχή των 22 από τους 54 κατηγορούμενους για το αδίκημα της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα καθώς το αδίκημα της δωροδοκίας λόγω της μετατροπής από κακούργημα σε πλημμέλημα έχει υποπέσει σε παραγραφή.

Με την συμπληρωματική εισαγγελική της πρόταση, μετά τις αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα, η κα Σκεπαρνιά υποστήριξε ότι έχει εξαλειφθεί λόγω παραγραφής η αξιόποινη πράξη της δωροδοκίας υπαλλήλου, καθώς με διάταξη στο νέο Ποινικό Κώδικα, ο υπάλληλος του ΟΤΕ δεν είναι πλέον δημόσιος υπάλληλος. Ωστόσο, κατά την κρίση της οι πράξεις τους ( δωροδοκία) «δεν κατέστησαν ανέγκλητες γιατί συνιστούν αδίκημα στον ιδιωτικό τομέα. Η συμπεριφορά τους ήταν και πριν αξιόποινη, μέχρι και σήμερα» είπε η κ. Σκεπαρνιά, αφήνοντας παράλληλα αιχμές σε βάρος του νομοθέτη , ο οποίος, όπως είπε, μετέτρεψε σε πλημμέλημα την πράξη της ενεργητικής δωροκίας (σ.σ δηλαδή των στελεχών της Ζήμενς)» αν και είναι ο ισχυρός κρίκος της αλυσίδας διαφθοράς, όπως των μεγάλων πολυεθνικών εταιριών για να εκμαυλίζουν υπαλλήλους».

Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2019

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ BOSCH ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΝ ΚΕΡΔΗ ΑΛΛΑ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ ΠΙΤΣΟΣ & ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΤΟΥΡΚΙΑ !!!

ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ BSH(PITSOS)ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΣΕ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΔΕΣΜΕΥΣΕΩΝ ΤΟΥ (ΝΤΡΟΠΙΑΣΤΙΚΟΥ)ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ-SIEMENS(ΩΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗ). ΜΕΤΑ Η SIEMENS ΕΚΑΝΕ ΠΑΣΑ ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, THN BOSCH, ΤΟ 50% ΤΗΣ BSH ΤΣΕΠΩΝΟΝΤΑΣ 3 ΔΙΣ ΚΑΙ ΤΩΡΑ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΤΟΥΡΚΙΑ...
Την ίδια ώρα η Siemens που μας δουλεύει ψιλό γαζί ως χώρα, συνεχίζει να παίρνει δημόσια έργα !!!
Θυμηθείτε τις καταγγελίες φωτιά της ΠΟΕΜ εδώ:

https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/10/siemens-pitsos.html





Επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας στο εργοστάσιο της Πίτσος

Με τετράωρες επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας απαντούν οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της BSH (Πίτσος) στην πρόθεση της μητρικής να κατεβάσει ρολά στη μονάδα. Σχετική απόφαση έλαβε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργατοϋπαλλήλων Μετάλλου (ΠΟΕΜ). Οι στάσεις εργασίας θα πραγματοποιηθούν στις 28 Ιουνίου, και στις 3 και 4 Ιουλίου από τις 7:00 – 11:00 σε όλες τις βάρδιες.

Το εργοστάσιο, σύμφωνα με όσα έχει αποφασίσει η μητρική θα παραμείνει εν ενεργεία μέχρι το τέλος του 2020, οπότε και έχει προγραμματιστεί το κλείσιμό του. Ενώ η ολοκλήρωση κάθε εν γένει δραστηριότητας του θα πραγματοποιηθεί έως την 31η Μαρτίου του 2021. Η συγκεκριμένη μονάδα λειτουργεί μια βάρδια ημερησίως, όταν το αντίστοιχο εργοστάσιο που διατηρεί ο γερμανικός όμιλος στην Τουρκία, και το οποίο παράγει μεταξύ των άλλων και τα μοντέλα κουζίνας που παράγει και το πρώην εργοστάσιο της Πίτσος, δουλεύει τρεις βάρδιες την ημέρα.

Τρίτη, 18 Ιουνίου 2019

Η ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ: ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΑΣ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΣΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ !!!



Για να κρίνουμε σωστά το σήμερα χρειάζεται να γυρίσουμε στο χθες…

Ήταν μεσάνυχτα 6 με 7 του Σεπτέμβρη 1833. Ο μοίραρχος Κλεόπας με σαράντα αρματωμένους ώς τα δόντια τράβαγαν προσεκτικά και αμίλητοι για να πιάσουν τον μεγαλύτερο κακούργο του τόπου μας! Αυτόν που, όπως χαρακτηριστικά γράφει ο Δ. Φωτιάδης στην πρώτη σελίδα του βιβλίου του «ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ - Η ΔΙΚΗ ΤΟΥ», τις εικόνες του θα τις βρεις τώρα κρεμασμένες σ’ όλα τα σχολεία μας και τ’ αγάλματά του στημένα στις πλατείες μας. Τον Θεόδωρο Κολοκοτρώνη!

Ο Γέρος του Μοριά ζούσε λίγο έξω από το Ναύπλιο σε ένα ταπεινό σπιτάκι στην Πρόνοια, κοντά στην εκκλησία του Άι-Θεόδωρου που ο ίδιος έκτισε. Εδώ αποτραβήχτηκε ο μπροστάρης της απελευθέρωσης όταν ήρθαν οι Βαυαροί και κατάλαβε πως δεν τον γούσταραν! «Ό,τι μπορούσα έκανα», γράφει στη σελίδα 196 των απομνημονευμάτων του, που υπαγόρευσε στον Τερτσέτη.

«Έκαμα το χρέος μου προς την πατρίδα και εγώ και όλη η φαμελιά μου. Είδα την πατρίδα μου ελεύθερη, είδα εκείνο οπού ποθούσα και εγώ και ο πατέρας μου και ο πάππος μου και όλη η γενεά μου, καθώς και όλοι οι Έλληνες. Απεφάσισα να πάω εις ένα περιβόλι, οπού είχα έξω από τ’ Ανάπλι. Επήγα, εκάθισα και απερνούσα τον καιρό μου καλλιεργώντας, και ευχαριστούμην να βλέπω να προοδεύουν τα μικρά φυτά οπού εφύτευα».

Εκεί περνούσε κατάμονος τις ώρες του ο Κολοκοτρώνης, γιατί μετά τον ερχομό του Όθωνα σκόρπισε όλα τα παλληκάρια του. «Πηγαίνετε στο καλό, τους είπε, και να καθίσετε ήσυχοι στα σπίτια σας. Τώρα που ήρθε ο βασιλιάς θα γνωρίσει τους ανθρώπους και τα πράματα του τόπου μας και θ’ ανταμείψει τον καθένα κατά τις πράξεις του και τη δούλεψή του».

Εκείνο λοιπόν το βράδυ είχε φτάσει για τον Γέρο του Μοριά η ώρα της ανταμοιβής! Ο Κλεόπας και οι χωροφύλακες τού περικύκλωσαν το καλύβι μην τυχόν και τους ξεφύγει ο κακούργος! Ύστερα χτύπησε με δύναμη την πόρτα. Ο Γέρος μισάνοιξε το παράθυρο και ρώτησε με τη βροντερή φωνή του να μάθει ποιος είναι. Εδώ μέσα κρύβονται οπλοφόροι, αποκρίθηκε ο Κλεόπας.

Δευτέρα, 3 Ιουνίου 2019

ΗΡΘΕ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΗΣ FRAPORT: ΧΑΩΔΗΣ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΡΟΔΟΥ !!!




Τι καταγγέλλει επιβάτης

Εικόνες ντροπής εξακολουθούν να καταγράφονται στο αεροδρόμιο της Ρόδου, λόγω των λειτουργικών προβλημάτων που ακόμη υπάρχουν και έχουν προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του rodiaki.gr μέσα και έξω από το αεροδρόμιο, η κατάσταση παραμένει χαώδης, με τροχοφόρα να πνίγουν τους χώρους εξωτερικά και ουρές εκατοντάδων ατόμων να ταλαιπωρούνται στο εσωτερικό για να περάσουν τον έλεγχο επιβατών.

Αδιάψευστος μάρτυρας οι φωτογραφίες των ταλαιπωρημένων ανθρώπων, Ελλήνων και ξένων που πρέπει να περιμένουν ώρες για να εξυπηρετηθούν είτε κατά την άφιξή τους είτε κατά την αναχώρησή τους.

Μάλιστα επιβάτης σε γραμμή εσωτερικού που βρέθηκε την Πέμπτη το απόγευμα στο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» για να ταξιδέψει, έστειλε στη «Ροδιακή» τις εικόνες ντροπής που δημοσιεύονται σήμερα, με σκοπό να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώμη της Ρόδου και οι αρχές της περιοχής και να παρέμβουν στη Fraport ώστε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Δευτέρα, 20 Μαΐου 2019

ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ-ΚΡΗΤΗΣ: ΒΑΖΟΥΝ ΤΗ SIEMENS ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ ;;;

ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΧΟΝΤΡΗ ΜΠΙΖΝΑ Η SIEMENS...
Η υιοθέτηση των προδιαγραφών, η ξαφνική εξομάλυνση της σχέσης ΑΔΜΗΕ - EuroAsia και το χτύπημα στα ελληνικά συμφέροντα.




Η εύρεση κοινού τόπου σύμπλευσης μεταξύ EuroAsia Interconnector και ΑΔΜΗΕ που μπορεί να φτάσει και στην κοινή προκήρυξη με την Αριάδνη για την διασύνδεση Αττικής – Κρήτης, Κρήτης – Κύπρου – Ισραήλ έχει ένα τίμημα: Τις προδιαγραφές του έργου Αττικής – Κρήτης με καλώδια και σταθμούς μετατροπής 500KV multi terminal τεχνολογία που θα δοκιμασθεί για πρώτη φορά.

Σύμφωνα με πληροφορίες το ενδιαφέρον για την ανάληψη του έργου ύψους 1 δισ ευρώ έχει εκδηλωθεί από γερμανικές εταιρίες μεταξύ των οποίων είναι η Siemens που έχει αναπτύξει αυτήν την τεχνολογία.

Έτσι δημιουργούνται οι προϋποθέσεις, ώστε η Siemens να πάρει και πάλι μια μεγάλη δουλειά στην ελληνική αγορά.

Παρασκευή, 10 Μαΐου 2019

FRAPORT: ΦΛΕΒΑ ΧΡΥΣΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ !!!

ΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΠΟΥ ΠΗΡΕ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΤΖΑΜΠΑ....ΚΑΙ ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΡΠΑΞΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 23 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
Το 2018 πιάνει τους οικονομικούς στόχους του 2036 !!!





Ακόμα και τα πιο ευφάνταστα σενάρια καθώς και τις επίσημες μελέτες μελλοντικής επιβατικής κίνησης έχουν ξεπεράσει οι επιδόσεις της Fraport, η οποία φαίνεται να ανακάλυψε στην Ελλάδα φλέβα χρυσού με τη συμφωνία που υπέγραψε με το ελληνικό δημόσιο καθώς η τελική καταγεγραμμένη επιβατική κίνηση για το έτος 2018 υπερβαίνει τους στόχους που είχαν τεθεί για το 2036 σε πέντε αεροδρόμια. 

Το ερώτημα βέβαια που τίθεται είναι κατά πόσο επωφελείται το δημόσιο από αυτές τις επιδόσεις και αν παρακολουθείται η σύμβαση η οποία έχει ιδιαίτερα πολύπλοκα χαρακτηριστικά.

Χαρακτηριστικό του ράλι αφίξεων είναι το γεγονός πως το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας με συνολική επιβατική κίνηση 3,36 εκ. επιβάτες στο έτος 2018, πέτυχε αύξηση δηλαδή σε ποσοστό άνω του 30% σε σχέση με το 2016 και ξεπέρασε κατά 60.000 επιβάτες από τον στόχο των 3,3 εκ επιβατών για το έτος 2036. 

Τρίτη, 16 Απριλίου 2019

DIE WELT: ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΓΕΡΜΑΝΩΝ ΙΔΙΩΤΩΝ ΤΟ 6,5% ΤΩΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΝ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΣΕ ΧΡΥΣΟ !!!

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΙΔΙΩΤΕΣ ΕΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΤΟΥΣ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΧΡΥΣΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ BUNDESBANK Ή ΤΗΝ FED
Παράλληλα η γερμανική κεντρική τράπεζα, έχει στην κατοχή της τα μεγαλύτερα αποθέματα χρυσού σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη κεντρική τράπεζα παγκοσμίως !!!




Περίπου στο 6,5% των παγκόσμιων αποθεμάτων υπολογίζεται ο χρυσός που έχουν στην κατοχή τους οι Γερμανοί ιδιώτες, σύμφωνα με τη γερμανική εφημερίδα Die Welt.

Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, τα δύο τελευταία χρόνια προστέθηκαν 250 τόνοι χρυσού,με το ενδιαφέρον των ιδιωτών Γερμανών να αυξάνει ακόμη περισσότερο.

Σύμφωνα με τη Welt, η κεντρική τράπεζα της Γερμανίας, η Bundesbank, έχει στην κατοχή της τα μεγαλύτερα αποθέματα χρυσού σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη κεντρική τράπεζα παγκοσμίως: 3.370 τόνους. Μόνοι οι ΗΠΑ διαθέτουν περισσότερα αποθέματα χρυσού στο Φορτ Νοξ, περίπου 8.130 τόνους.

Χαρακτηριστικό είναι πως οι ιδιώτες Γερμανοί έχουν στην κατοχή τους συνολικάπερισσότερο χρυσό από την Bundesbank ακόμη και από την Κεντρική Τράπεζα των ΗΠΑ (Fed)!

Η επιθυμία τους για το πολύτιμο αυτό μέταλλο μοιάζει να μην μειώνεται: τα τελευταία τρία χρόνια έχει αυξηθεί σημαντικά η περιουσία των Γερμανών σε χρηματοκιβώτια και θυρίδες, ενώ και τα επόμενα χρόνια επιθυμούν να αγοράσουν και άλλο χρυσό, επισημαίνει η γερμανική εφημερίδα.

Δευτέρα, 15 Απριλίου 2019

ΚΡΗΤΗ: ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΤΟΥ ΝΑΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΑΝ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ & ΑΝΕΒΑΣΑΝ ΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ !!!



Δέκα μήνες φυλάκιση με 3ετή αναστολή για τους Γερμανούς που ανέβασαν την σημαία τους και κατέβασαν την ελληνική



Το δικαστήριο δεν πείστηκε από την… απερισκεψία, όπως χαρακτήρισαν την ενέργειά τους και επέβαλε την ποινή της 10μηνης φυλάκισης με 3ετή αναστολή στους δύο Γερμανούς στρατιωτικούς που κατέβασαν την ελληνική σημαία και ανέβασαν την γερμανική, στον Σταυρό Ακρωτηρίου.

Οι δύο οδηγήθηκαν με την διαδικασία του αυτοφώρου, αρχικά στον Εισαγγελέα, ο οποίος τους απήγγειλε την κατηγορία της προσβολής δημοσίων συμβόλων κατά συναυτουργία και κατόπιν παραπέμφθηκαν να δικαστούν στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο.

Οι δύο 23χρονοι υποστήριξαν ότι ήταν μία απερίσκεπτη ενέργεια και ότι συνηθίζεται στην χώρα τους να βάζουν την σημαία όταν κάνουν ορειβασία και πατάνε μία κορυφή! Αυτό όμως που δεν απάντησαν ήταν γιατί κατέβασαν την ελληνική σημαία!

Σάββατο, 13 Απριλίου 2019

ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΕΒΑΛΑΝ ΣΤΑ ΜΝΗΜΟΝΙΑ ;;; ΠΡΟΘΥΜΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΟΖΩΑ ΤΗΣ ΕΕ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ !!!

Γράφει ο Κυριάκος Τόμπρας


ΜΑΣ ΕΚΑΝΑΝ ΠΕΙΡΑΜΑΤΟΖΩΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΖΩΝΗΣ
Και, μάλιστα, έχουν το θράσος, όχι μόνο να το ομολογούν, αλλά και να το διαφημίζουν, καμαρώνοντας για τα επιτεύγματα του κοινωνικού πειράματος των μνημονίων !!!


Όταν το 2010 το τραπεζικό σύστημα της ευρωζώνης κατέρρεε και έπρεπε να εφευρεθεί από το πουθενά το φάρμακο της διάσωσης των τραπεζών σε βάρος των φορολογουμένων, Βρυξέλλες, Βερολίνο και Ουάσινγκτον έψαχαν εναγωνίως τα πρόθυμα πειραματόζωα, που θα συμμετείχαν εν αγνοία τους στο μεγαλύτερο κοινωνικό πείραμα που γνώρισε ποτέ η ανθρωπότητα. Αυτό των μνημονίων.

Κάπως έτσι, ψάχνονας στον ευρωπαϊκό νότο, τον χρήσιμο ηλίθιο κλινικάρχη, που θα αναλάμβανε να τρέξει το συγκεκριμένο αυτό χρηματοπιστωτικό πρωτόκολο, τον ανακάλυψαν στο πρόσωπο του ΓΑΠ, που πανηγύριζε από το Καστελόριζο για το μεγάλο του κατόρθωμα, να μετατρέψει την Ελλάδα σε μια απέραντη και μοναδική στον πλανήτη γη, δημοσιονομική ΜΕΘ, στην οποία, 10.000.000 Έλληνες θα λάμβαναν αναγκαστικά, πρωί, μεσημέρι και βράδυ, το νέο, θαυματουργό χρηματοπιστωτικό σκεύμασμα του ΔΝΤ, που θα εξασφάλιζε την με κάθε κόστος διάσωση των τραπεζών.      

Κάτι σαν τις παστίλιες για τον πόνο του άλλου, που ενώ εσύ τις παίρνεις, άλλος θεραπεύεται, που στο χωριό μου, οι παλιοί το λέγανε "με ξένο κώλο πούστης" !!!   

Μετά από 9 χρόνια, οι κουτόφραγκοι πιστεύουν ότι το φάρμακο ήταν πράγματι καλό και θαυματουργό, επειδή το πείραμα πέτυχε και ο ασθενής επέζησε, χωρίς να μπορούν να συνειδητοποιήσουν ότι, ο κατά φαντασία μόνο διασωθείς ασθενής, δεν θα καταφέρει ποτέ να επιβιώσει εκτός ΜΕΘ, επειδή θα πεθάνει ακόμη και από κρυολόγημα, με αποτέλεσμα, έτσι, να καταστεί απαραίτητη η δια βίου, αέναη χορήγηση του ίδιου αυτού χρηματοπιστωτικού σκευάσματος, στα πρόθυμα πειραματόζωα του κοινωνικού πειράματος των μνημονίων. 

Έτσι, σήμερα, μετά τον ΓΑΠ & Σια, πανηγυρίζουν και οι ίδιοι οι αφελείς εμπνευστές του πειράματος, ζητώντας από το ΔΝΤ την χορήγηση του ίδιου αυτού θαυματουργού φαρμάκου στους Γερμανούς. 

Αν λοιπόν μοίρασε μίζες η Novartis, για να προωθήσει τα φάρμακά της στον περιορισμένο αριθμό κάποιων χιλιάδων μόνον ασθενών, στους οποίους χορηγήθηκαν δια χειρός υπουργών, γιατρών, κλπ ιατροφαρμακευτικών δυνάμεων, σκεφτείτε πόσες μίζες μοίρασαν οι εμπνευστές του πειράματος και οι ασθενείς που νοσηλεύονται ακόμη στην ΜΕΘ, όπου συνεχίζουν και θα συνεχίσουν δια βίου να τρώνε και να πίνουν στην υγειά των 10.000.000 κορόιδων, που επέλεξαν, δια της ψήφου τους, να γίνουν τα πρόθυμα πειραματόζωα του κοινωνικού πειράματος των μνημονίων.  

Διαβάζω σήμερα στο insider.gr :

Spiegel: Οι Έλληνες πρέπει να γίνουν πρότυπο - Η Γερμανία νοσεί, ενώ η Ελλάδα… των τεμπέληδων ακμάζει !!!

Άρθρο αυτοκριτικής των Γερμανών από το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel. Η γερμανική βιομηχανία απειλείται με ύφεση, ενώ η Ελλάδα… των τεμπέληδων ακμάζει! «Να μας στείλουν οι Έλληνες την τρόικα για να βελτιωθεί η οικονομική κατάσταση της Γερμανίας».

Κυριακή, 10 Μαρτίου 2019

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΔΙΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΣΕ BMW, VW ΚΑΙ DAIMLER !!!

ΓΙΑ ΚΑΡΤΕΛ
Oι τρεις γερμανικοί όμιλοι κατηγορούνται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ότι συνεννοήθηκαν, για να μην εφοδιάσουν τα μοντέλα τους με δαπανηρά συστήματα αντιρρύπανσης.




Με δρακόντεια πρόστιμα ύψους δισεκατομμυρίων ευρώ κινδυνεύουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες BMW, VW και Daimler. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ενωσης κατηγορεί τους τρεις ομίλους για παράνομη συνεννόηση μεταξύ τους, ώστε να μην εφοδιάσουν τα βενζινοκίνητα μοντέλα τους με ειδικά φίλτρα – παγίδες των μικροσωματιδίων.

Η Ε.Ε. ξεκίνησε τις προκαταρκτικές έρευνες ήδη το 2017 και τον Σεπτέμβριο του 2018 άρχισε επίσημη έρευνα με αντικείμενο τη δημιουργία καρτέλ κατά των τριών εταιρειών. Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό ‘’Spiegel’’, τα πρόστιμα ενδέχεται να ανακοινωθούν τις επόμενες εβδομάδες, αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνήθηκε να σχολιάσει το σχετικό δημοσίευμα.

Παρασκευή, 11 Ιανουαρίου 2019

ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ: ΑΓΓΙΞΑΝ ΤΑ 30.000.000 ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΠΟΥ ΠΗΡΕ Η FRAPORT ΤΖΑΜΠΑ !!!

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/06/fraport-14.html
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/11/fti.html





Fraport: Αγγιξαν τα 30 εκατ. οι επιβάτες στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια


Άγγιξαν τα 30 εκατ. οι επιβάτες που διακινήθηκαν το 2018 από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας που διαχειρίζεται η Fraport Greece.

Η ανοδική δυναμική του ελληνικού τουρισμού ήταν αυτή που τροφοδότησε με πελάτες τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η εταιρεία, οδηγώντας σε αύξηση 8,9% της συνολικής επιβατικής κίνησης (29.877.203) έναντι του 2017. Αποτέλεσμα το οποίο οφείλεται στην άνοδο κατά 11,5% των επιβατών εξωτερικού, οι οποίοι έφθασαν τα 22.914.952 ταξιδιώτες.

Η δυναμική της κίνησης από το εξωτερικό ήταν εκείνη που υπερκάλυψε τη χαμηλή πτήση της κίνησης στα δρομολόγια εσωτερικού, στα οποία διακινήθηκαν συνολικά 6.962.251 επιβάτες, καταγράφοντας οριακή αύξηση 1,2% σε σύγκριση με το 2017.

Τρίτη, 27 Νοεμβρίου 2018

ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΠΟΥΛΑΕΙ ΤΡΕΛΑ Ο ΥΠΕΡΜΑΧΟΣ ΤΩΝ ΜΝΗΜΟΝΙΩΝ ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΟΥΡΝΑΡΑΣ: ΤΟ ΔΝΤ & Ο ΤΟΜΣΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΛΙΤΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΟΠΟΥΝ ΓΙΑ ΠΟΛΛΟΣΤΗ ΦΟΡΑ ΟΙ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ
Ο άνθρωπος που χαρακτήριζε τα εγκληματικά μνημόνια μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος !!! Αυτός που μέχρι πριν λίγο καιρό και ζητούσε μετ΄επιτάσεως προληπτική γραμμή στήριξης !!!
Για τους Γερμανούς και τον Σόιμπλε πάντως ούτε κουβέντα...



«Για την υπερβολική λιτότητα στα δύο πρώτα προγράμματα ευθύνεται το ΔΝΤ, και κυρίως ο Πολ Τόμσεν, πριν «γίνει "πιο ρεαλιστικός" στα φορολογικά θέματα» ανέφερε σε ομιλία του ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας, στην εκδήλωση με θέμα «Κρίση και διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις» που διοργανώνεται σήμερα στην ΤτΕ, με αφορμή τη δημοσίευση της έκθεσης του Ελληνικού Ιδρύματος Ευρωπαϊκής και Εξωτερικής Πολιτικής (ΕΛΙΑΜΕΠ) με θέμα τις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις στην Ελλάδα κατά την περίοδο 2010-14.

Ακόμη ο κ. Στουρνάρας επεσήμανε, μεταξύ άλλων, την άποψη πως «η Ελλάδα ολοκλήρωσε τα προγράμματα προσαρμογής έχοντας ένα θετικό ιστορικό υιοθέτησης μεταρρυθμίσεων».

Παράλληλα, υπογράμμισε: «αν και πολλά πράγματα έχουν αλλάξει, διάφορες μεταρρυθμίσεις πρέπει ακόμη να προχωρήσουν. Με άλλα λόγια, οι επιδόσεις της Αθήνας είναι εντυπωσιακές αλλά, δεδομένων των αρχικών περιορισμένων επιπέδων δομικών μεταρρυθμίσεων, η Ελλάδα είναι ακόμη πίσω σε σχέση με ανταγωνιστικές χώρες».

Πέμπτη, 1 Νοεμβρίου 2018

ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ: ΑΥΞΗΣΗ ΠΤΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΝΕΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΝΟ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ ΤΟΥ FTI !!!

ΟΛΟ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΑΠΟ ΤΗ ΠΙΤΑ ΤΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΤΗΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΑΝΟΔΙΚΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΨΑΧΝΟΥΝ ΟΙ ΞΕΝΟΙ
Οι Γερμανοί της Fraport ετοιμάζονται να αρπάξουν και τα υπόλοιπα αεροδρόμια που θα βγουν στο σφυρί, ενώ πολλά ξένα funds περιμένουν στη γωνία πλειστηριασμούς ξενοδοχείων...




Στην περαιτέρω άνοδο της τουριστικής ζήτησης για την Ελλάδα ποντάρει και για την επόμενη σεζόν ο μεγάλος γερμανικός ταξιδιωτικός όμιλος FTI. Σύμφωνα με διευθ. σύμβουλο του ομίλου Ralph Schiller, τη νέα χρονιά ο FTI θα διευρύνει ακόμη περισσότερο την παρουσία του και θα επεκτείνει το πρόγραμμά του, με περισσότερες πτήσεις, ειδικά σε μικρότερα νησιά, και με νέα ξενοδοχεία στους καταλόγους του, όπως σε Κρήτη και Κω.

Από τον Απρίλιο θα υπάρχουν πτήσεις από επτά γερμανικά αεροδρόμια (Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη, Μόναχο, Στουτγάρδη, Αμβούργο, Λειψία και το Βερολίνο) προς την Κέρκυρα, ενώ η Κεφαλλονιά θα αποτελέσει νέο προορισμό για το γερμανικό όμιλο που τα τελευταία χρόνια επενδύει σταθερά στον ελληνικό Τουρισμό.

Φέτος ο μεγάλος τουριστικός οργανισμός εκτιμάται πως πέτυχε ρεκόρ πωλήσεων για τους ελληνικούς προορισμούς, ενώ η Κρήτη, η Ρόδος, η Κως και η Πελοπόννησος βρέθηκαν στο επίκεντρο των προσφορών του.

ΑΜΕΤΑΝΟΗΤΟΣ...ΑΝΘΕΛΛΗΝΑΣ !!!


Σάββατο, 27 Οκτωβρίου 2018

ΣΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟ-FRAPORT ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΟΥΝ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!

ΠΗΡΑΝ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ...ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ !!!
ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport_29.html



Στα διεθνή δικαστήρια και στη διαδικασία της διαιτησίας θα λύσουν τις διαφορές τους το ελληνικό Δημόσιο και η Fraport Greece.


Το Δημόσιο έχει ήδη δεσμεύσει, με αποφάσεις του Διοικητή της ΥΠΑ, Κωνσταντίνου Λιντζεράκου κατόπιν εντολής του υπουργού υποδομών, ποσό 180 χιλιάδων ευρώ που αφορά σε πληρωμή προκαταβολής δικαστικών εξόδων για προσφυγή σε διαιτησία στο Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο κατά της Fraport.

Η προσφυγή αποτελεί συνέχεια της διαμάχης που ξέσπασε μεταξύ του Δημοσίου και της εταιρείας, που διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια από τον Απρίλιο του 2017, όταν η τελευταία παρέλαβε τα αεροδρόμια με εκτεταμένες φθορές.

Τα σχήματα που συμμετείχαν στο διαγωνισμό για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, αξιολόγησαν την κατάστασή τους το 2014 όταν διεξήχθη η διαγωνιστική διαδικασία.

Δευτέρα, 22 Οκτωβρίου 2018

ΚΟΛΑΦΟΣ Η ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΩΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ: "ΕΠΑΙΡΝΑΝ ΜΙΖΑ 5% ΓΙΑ ΝΑ ΩΦΕΛΗΣΟΥΝ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ & ΝΑ ΒΛΑΨΟΥΝ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ" !!!



Τι αποκαλύπτει το dikografies.blogspot.com :


Πυρ κατά... ριπάς εξαπέλυσε η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων της Αθήνας, για τους 32 κατηγορούμενους, στη δίκη για τις “χρυσές” μίζες, που δόθηκαν για τις συμβάσεις των υποβρυχίων επί κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ.


Η κ. Παντελάκη, που αναφέρθηκε μέχρι τώρα σε επτά από τους 32 κατηγορούμενους, καθώς η διαδικασία της πρότασης της είναι σε εξέλιξη, ζήτησε να κριθούν ένοχοι οι έξι και τόνισε πως, “αποδείχτηκε ότι, η υπογραφή των συμβάσεων είχε μεγαλύτερο όφελος για τη γερμανική εταιρεία, σε βάρος του ελληνικού δημοσίου”.

Ενώ πρόσθεσε η εισαγγελέας ότι, “η Φέροσταλ έπαιρνε 2,5% μίζα στις συμβάσεις και οι εμπλεκόμενοι έπαιρναν 5%, γι’ αυτό και δόθηκε τόσο μεγάλη προκαταβολή ενώ σε αντίστοιχες περιπτώσεις δεν δινόταν προκαταβολή ούτε 30%”.

Διαβάστε το πρώτο μέρος της πρότασης της εισαγγελέα Εφετών:

Στην αρχή της αγόρευσης της η κ. Παντελάκη αναφέρθηκε στο νομικό σκέλος των κατηγοριών λέγοντας:

Σάββατο, 20 Οκτωβρίου 2018

ΜΟΛΙΣ 4 ΣΤΟ ΣΚΑΜΝΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ΤΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ !!!

ΑΘΩΟΙ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΙ
Στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων παραπέμπονται να δικαστούν με το υπ αριθ. 856/2018 βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών της Αθήνας τέσσερα πρώην στελέχη των ναυπηγείων Σκαραμαγκά (ENAE) για το σκάνδαλο της μεταβίβασης στη γερμανική εταιρεία HDW/Ferrostaal, το 2002, που ζημίωσε το ελληνικό δημόσιο άνω των 53 εκ. ευρώ.






Πρόκειται για τους Γεώργιο Κοντάκη, τότε πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων και αντιπρόεδρος στο Δ.Σ. των Ναυπηγείων, Αντώνιο Λιβανό, Hans – Joachim Schmidt, στέλεχος της γερμανικής εταιρείας, και Κωνσταντίνο Εμμανουήλ, δικηγόρο και αδελφό του πρώην επικεφαλής των Ναυπηγείων Σωτήρη Εμμανουήλ.

Με το ίδιο βούλευμα κρίθηκαν αθώοι οι Ιωάννης Μίχας και Σταύρος Μαρκάτος, πρώην νομάρχης και αντινομάρχης Πειραιά, αντιστοίχως, ο πρώην γενικός διευθυντής Εξοπλισμών Ιωάννης Σμπώκος, ο πρώην αρχηγός ΓΕΣ Μανούσος Παραγιουδάκης, καθώς και οι: Γεώργιος Κολίρης, Νικόλαος Λεονταρίτης, Σταύρος Κτωρίδης, Μιχαήλ Νομικός, Γεώργιος Χατζηγιαννίδης, Δημήτρης Λαδόπουλος, Γεώργιος Χαιρέκακος, Παναγιώτης Στάμου, Γεώργιος Παλαιολόγου, Παναγιώτης Ασπροδίνης, Ζαχαρίας Ανδρουλάκης, Νικόλαος Παρασκευόπουλος, Δημήτριος Κουτιανίδης και Δημήτρης Πουλιέζος.
SSL Certificates